加極都頂閘? 邊度有加, 好似有減無加, 下星期繼續 |
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UF8201 發表於 2020-9-10 17:10
加極都頂閘? 邊度有加, 好似有減無加, 下星期繼續
之前42C加左車你都唔知，睇黎你d料都幾流喎
一時又話L廠既E6X調去沙廠，一時又話49X批E6X俾人投訴太嘈而調走
你究竟仲想吹到幾時？ |
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UF8201 發表於 2020-9-10 17:10
加極都頂閘? 邊度有加, 好似有減無加, 下星期繼續
E6X去沙廠未？
日日都行42A 118既？ |
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唔知 40X 和 89D 批 E6X 又係咪因為俾人投訴太嘈而全部清袋呢
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密車通常係因為唔平均，兼乘客唔願企寧願等下班，加埋有其他近似替代
42C多客唔代表優先行12.8
33繁時爆，冇乜替代，本身又唔係好密車，亦都唔會點畀加班
更加需要12.8
一上唔到車，等15/20分鐘車就變30/40分鐘
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如果有RAS可能都夠轉
不過就算夠轉上面站頭泊幾部12.8唔知會唔會太頂住後面
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298E入坑口站扭到手都軟 |
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本帖最後由 GU9338 於 2020-9-10 18:37 編輯
終於有個身同感受站友
下繁 33 就算正常行車 (25-30 分到零碳) 都不時打爆飛臨華街
塞到 45+ 亦唔係新鮮事 , 結果會點顯而易見
1705 個班九廠車應該要長派埋 12.8 就真
如果呢班清唔晒九龍灣客後面個幾班車肯定會倒潟晒 |
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請用文明來說服我。
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ccchhhuuunnn 發表於 2020-9-10 18:28
密車通常係因為唔平均，兼乘客唔願企寧願等下班，加埋有其他近似替代
42C多客唔代表優先行12.8
你真係有趣，下繁42C係鑽石山，黃大仙係連做閘長既機會都無，既然加班無用就要換大車
青衣原來有其他近似替代？唔好同我講港鐵喎，係既話33都有，多客唔係優先唔通少客既優先？ |
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42C用咁多車，點都要等出埋批E6X大同埃及B8L，U廠再踢批TX,UE牌出黎 |
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