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屯馬線一期通車後沙田區巴士的乘客量變化及減班方案
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就好似80P咁
如果結果搞到係取消80P，80全日入返顯徑
可以預想到結果係全大圍都會圍剿TD 相信都冇乜板友會接受到呢種結果
但TD會唔會敢提出呢種痴線建議呢 真係唔出奇 |
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趕客路上 理＿得你
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leo_ku 發表於 2020-9-10 20:54
為何作不到準？宜家放寬左咁多防疫措施, 條街多左好多人啦。
今屆黃區議員經常提政治議題，觸及政府紅線，所以民政署先出手；運輸署牽涉既完全係民生議題，所以仍然好尊重區議員既意見 |
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本帖最後由 FBI2 於 2020-9-10 21:03 編輯
我覺得運吉做場大龍鳳都係多餘,直接叫九巴減班仲好啦,反正都拖到咁耐,係時候要交數.
另外,一涉及鐵路有關的巴士重組,運輸署從來不手軟.不過,我也同意疫情下,數據肯定有誤差,但交數呢樣野拖唔到咁耐,唔通疫情持續十年,巴士公司十年都交唔到數咩.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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古生你要問返九巴點解仲唔開足班次喎
仲有載客率條式同個門檻都係值得討論
家下武肺咁勁 應該要調低載客率門檻避免太多人一齊企先係
病毒係唔會因為呢架係巴士就唔惹人 |
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趕客路上 理＿得你
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流星☆雨 發表於 2020-9-10 20:41
就好似80P咁
如果結果搞到係取消80P，80全日入返顯徑
無80P， 改80A，80照舊新翠出獅隧 |
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89其實唔係主打觀塘《》沙田
89本身都有唔少流水係
牛頭角/淘大《》鑽石山/黃大仙
落咗一堆人之後又有人上車入沙市
所以唔係想像中跌得咁誇
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