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建議試行天水圍出市區路線改經洪福邨

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發表於 2020-9-11 15:09 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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建議主要想針對經天耀, 天祐苑/聚星樓後上公路既路線,包括︰69M, 69X, 269B, 269C, 276A, 969 系列, E34A 系列等等


有冇一個契機可以試行取消天祐苑/聚星樓站,改經天盛苑/天水圍站同埋洪福邨,然後經洪天路上快路呢?

建議路線︰
上公路方向(無括號=街名,括號=巴士站) - 天耀邨耀民樓後︰
天耀路 > 屏廈樓[天盛苑/天水圍站] > 洪天路 > 洪志路 > 洪元路[洪元路洪福邨] > 洪水橋田心路 > 洪天路(向北) > 洪志路 > 洪天路(向南) > 元朗公路

往天水圍方向︰
元朗公路 > 洪天路 > 洪志路 > 洪元路 > 洪水橋田心路[洪水橋(洪福邨)總站] > 洪天路 > 屏廈路[天盛苑/天水圍站] > 天耀路

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發表於 2020-9-11 15:16 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ate214 於 2020-9-11 15:18 編輯

洪志路個燈位又唔係短
少講無左10分鐘
0066拍曬手掌
再講,家陣洪志路U-turn位已經間唔中要排隊
放堆密車天水圍線入去要等幾多轉?

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發表於 2020-9-11 15:30 | 顯示全部樓層
本帖最後由 EX-TL 於 2020-9-11 15:32 編輯

天水圍內的行車時間已不算短, 某些路線非繁客量亦不少, 天水圍路線加經洪水橋對後者長遠發展沒有得益.

洪水橋-大欖隧道線已用X線去做, 重用M線如263M的機會很細, 69M兜落去增加天水圍車程也不可取.

洪水橋還有廣大的發展空間, 實在不需用到天水圍路線去做.

可見將來, 洪福邨以西預留作安置屋邨用途的土地, 可為63X帶來新客源, 往九龍方向可於該處加站, 與276P往上水同站.

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反地圖黨中堅分子

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發表於 2020-9-11 15:50 | 顯示全部樓層

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遲下洪水橋同元朗南有大發展,到時先整多啲線服務洪福啦。將天水圍啲線拉過去,真係嚴重倒客。行天耀圈嘅線已經有四大天王阻住哂,而家仲要經洪水橋,真係攞你命。最少用多5分鐘。
加強收車播肺炎

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發表於 2020-9-11 17:19 來自手機 | 顯示全部樓層
天慈冇人權到連天佑苑都唔停比佢地搭車?

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 樓主| 發表於 2020-9-11 18:10 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2020-9-11 17:19
天慈冇人權到連天佑苑都唔停比佢地搭車?

第一︰我提出既係試行性質,我冇一隻字提過要全部線都咁行。第二︰天慈有其他車 (265B,269M,276B等等) 可以選擇

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 樓主| 發表於 2020-9-11 18:15 | 顯示全部樓層

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我想重申,我係問以上巴士線有冇一個契機可以去試行,我唔係提議晒以上所講既線全部都一齊改呢個行法。如果字眼上令大家有誤會,我同大家講聲不好意思。

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發表於 2020-9-11 18:35 來自手機 | 顯示全部樓層
kwn1029 發表於 2020-9-11 18:10
第一︰我提出既係試行性質,我冇一隻字提過要全部線都咁行。第二︰天慈有其他車 (265B,269M,276B等等) 可 ...

全天唯一全日觀塘線269C
東涌E34A
仲有過海既969
替補?

莫講話洪福自己有3條總站線同276P
960P假期都有1000-1300
除左69M之外有咩誘因?

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Kitaro Lo

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發表於 2020-9-11 18:48 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2020-9-11 18:51 編輯

得269B先有檢討空間
因為本來就唔密車,加中途站
如果可換取加密班次先有理據
天慈無咗個站送去港鐵唔叫過份

276A格硬可以話有276B
不過疏車兼停新田,總唔能夠
E34A搭港鐵作為代替,況且要
放E線落原本無嘅地方亦機會不大

樓主所講其餘路線
本身已夠密車,現有走線
臨上公路前已有機會上唔到
唔值得亦無需要貪心周圍咬

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60145 Saint Mungo

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發表於 2020-9-11 19:04 | 顯示全部樓層

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參考69X特班、269C特班、969B特班、969C同969X,停完天盛苑/天水圍站就上公路,冇咩可能再兜洪水橋
To infinity... and beyond
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