[經歷分享/報告]
40A 延伸至平田新路綫圖及巴士站列表
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如果唔係 40 要塞鑽石山,我覺得東行好快,當然如果飛埋美孚就更加好
琴日 8 點鐘,係觀塘見到長荔街特車牌既 40 ,開返 Google map,成個下繁街係老龍鑽石山至彩虹塞車,你話呢
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另一個Post只係用自己既想像FF緊將來既塞車情況,根本無討論價值。事實係琴日觀塘道都唔塞 (IF拎同時間既龍翔道東行去比)
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leo_ku 發表於 2020-9-18 13:53
42C 要經新蒲崗,你唔知咩?
四美街咪就係鑽石山站囉
講真,下繁埋鑽石山站,見到荷里活但都落唔到車要等成幾個字,其實係黃大仙轉 42C 去到係新蒲崗行返過去仲快。 |
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本帖最後由 GU9338 於 2020-9-18 14:37 編輯
無意加入戰團
如果 40 東行跟 11C 入鳳德道有冇得諗 ?
避到塞車又可以有限度同慈荃競爭
但當然,唔塞個陣入鳳德道就一定會慢咗 |
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請用文明來說服我。
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同我前少少建議跟 N29 差唔多,不過就比 N29 停上元街食多少少燈位
如果係改,究竟係幾點生效都值得討論?
a全日改、
b指定時段改、
c司機可自由因應交通情況選擇路線
最理想當然係c,但因影響停站上車客,所以好難過到
如果只係下繁指定時段改,相信都可以有效避哂塞車時段,達至最快效果
p.s. 其他線例如 38 89 E22 系列等等,都應該咁改
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的確是, 石硤尾去九龍灣只是15min, 因見到紅小班次好似少左好多, 不知是否被取締
南昌街有 214 加持去東九, 界限街有1A 去東九, 南山邨大坑東西邨有6D紅小黨鐵直達東九
若新線重返大坑東西邨, 就應尾站後直達啟德(中間所有站不停), 之後限停直達鋰魚門
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