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東九龍線同將軍澳線可唔可以合併?

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唔想兜山

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發表於 2020-9-13 10:38 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 jacky03 於 2020-9-13 10:42 編輯

既然都要係寶琳站作頭,亦要起新月台,亦都轉線先去到觀塘/將軍澳(兼過海)綫,咁不如搭返601/613/619
所以不如一齊合併,寶琳站係地底起新月台,然後經山上到鑽石山,咁又可以同601/613/619直接同快,又可以方便山上人到山下買嘢

附圖:會展站:
rmg.2020-09-13T02_28_56.063Z.png
rmg.2020-09-13T02_28_51.924Z.png
寶琳站:

rmg.2020-09-13T02_29_50.983Z.png rmg.2020-09-13T02_29_46.967Z.png



強烈建議重組將軍澳區巴士路線

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發表於 2020-9-13 12:26 來自手機 | 顯示全部樓層
問題:走線?係唔影響現有服務之下點入地?

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發表於 2020-9-13 13:07 | 顯示全部樓層
邊有人咁樣「C」字行㗎⋯⋯
仲有,實琳站有位起第二個月台?

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發表於 2020-9-13 14:53 | 顯示全部樓層

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之前陳帆話東九龍線面臨技術困難,能否使用8卡車有疑問

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發表於 2020-9-13 15:21 來自手機 | 顯示全部樓層
都係放棄東九龍綫la,甘難起。。。

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發表於 2020-9-13 15:51 | 顯示全部樓層
clivetock 發表於 2020-9-13 14:53
之前陳帆話東九龍線面臨技術困難,能否使用8卡車有疑問

4/6卡咪得囉

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發表於 2020-9-13 16:21 | 顯示全部樓層

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咁用啟德鐵路呢? 把啟德鐵路變成雙軌中型鐵路

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發表於 2020-9-13 16:36 來自手機 | 顯示全部樓層
groom1002 發表於 2020-9-13 16:21
咁用啟德鐵路呢? 把啟德鐵路變成雙軌中型鐵路

邊度有條啟德鐵路

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發表於 2020-9-13 16:40 | 顯示全部樓層
本帖最後由 I20091157 於 2020-9-13 16:42 編輯

佢指「啟德環保連接系統」(EFLS)呀,條線propose用單軌技術


https://www.ktd.gov.hk/efls/tc/index.htm

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發表於 2020-9-13 17:09 來自手機 | 顯示全部樓層

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I20091157 發表於 2020-9-13 16:40
佢指「啟德環保連接系統」(EFLS)呀,條線propose用單軌技術



個EFLS唔係又改話單軌唔好?
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