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港鐵成立調查委員會調查東鐵新信號臨門撻Q事件

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發表於 2020-9-13 23:09 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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港鐵宣布,就東鐵綫暫緩新信號系統一事,成立調查委員會,由香港工程師學會前會長梁廣灝擔任主席,預計3個月內完成調查及向政府相關部門提交調查結果,以及適時向公眾作出交代。港鐵對新信號系統暫緩投入服務深表歉意。
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1549410-20200913.htm?spTabChangeable=0

早前東鐵綫有關新信號系統事件帖文:
有線新聞報導,港鐵五月中已得悉相關問題,惟機電署星期四才知悉有關問題
除港鐵在記者會上引用的羅湖/落馬洲例子外,火炭和馬場站亦可能有相同問題

港鐵表示,這情況是工程團隊分析行車路線設定表現可能出現的情況,實地測試沒有出現過,港鐵認為透過管控措施處理事件不理想而決定暫緩
機電署已要求港鐵進一步檢測及交報告,確保安全及良好後,新信號系統方可投入服務

Ref: https://www.facebook.com/1860407 ... vm8naw4qepY&d=w
0600 更新版:
港鐵與機電署各執一詞。
港鐵指是公司決定押後;機電署指是政府認爲為審慎起見,要求港鐵進一步檢視及測試完系統,方可啓用新信號系統
星期四知悉事件時,已即時要求港鐵提交報告

Ref: https://www.facebook.com/icable.news/videos/310859273547620
港鐵周六表示,於約5月中進行相關測試期間留意到有行車路線設定的表現不理想,一直有作出跟進,有關狀況並不影響營運安全,亦不影響新信號系統以及新列車和現有列車混營安排。工程團隊原擬透過相應的「營運管控措施」(包括人手監控及操作)配合

惟到最後審視時,公司認為還是先完善有關情況後,再將新信號系統投入服務,會更切合公眾期望;故決定還是進一步優化系統和相應安排,可以更穩妥地確保新信號系統的運作更暢順。

...

前九鐵主席、立法會議員田北辰接受傳媒訪問時表示,工程部覺得轉用人手操作就能解決,但營運部不同意,令港鐵臨時煞停計劃。



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擁抱你的微笑

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發表於 2020-9-13 23:15 來自手機 | 顯示全部樓層
營運部唔想班車長咁辛苦所以先唔俾用人手操作?

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發表於 2020-9-13 23:26 來自手機 | 顯示全部樓層
HE7921 發表於 2020-9-13 23:15
營運部唔想班車長咁辛苦所以先唔俾用人手操作?

應該正如田二少話齋,冇事冇人理,一陣有事整一單「港鐵入錯軌 二千乘客受影響」響A1頭條,到時仲煩

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發表於 2020-9-14 02:55 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 GK9141 於 2020-9-14 02:57 編輯

3個月內完成調查
姐係r train載客繼續遙遙無期
調查完又要整又要試,姐係無返半年(2021年3月前)都唔洗旨意有得坐新車,堆r train睇黎要放夠6年甚至7年
大家不如當黨鐵無訂過r train啦,可能整夠10年都唔會見到佢,千九同mlr可以永續到變古董
應該人類去到火星,r train都未試完車

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Kitaro Lo

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發表於 2020-9-14 07:38 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2020-9-14 07:41 編輯

新列車批出合約至今
基本上已夠時間起過
一條全新路線,但東鐵
好多位有戰略價值、地下化
釋出空間是否合成本效益就另計

過去數年凌時升級/測試
另外大部份時間維持服務
本來勉強可以用提前尾班車
方式期望加快進度,但最大問題
係邊境收益及獨市性(主要係羅湖)

無可否認飲食等行業
過往收工時間踏過凌時
但道路相對無咁擠塞,巴士
無需做到繁時最密班次都可
應對鐵路收車後嘅需求。

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發表於 2020-9-14 09:17 來自手機 | 顯示全部樓層
HE7921 發表於 2020-9-13 23:15
營運部唔想班車長咁辛苦所以先唔俾用人手操作?

似係驚「人為失誤」多啲

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發表於 2020-9-14 09:20 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 I20091157 於 2020-9-14 09:24 編輯
GK9141 發表於 2020-9-14 02:55
3個月內完成調查
姐係r train載客繼續遙遙無期
調查完又要整又要試,姐係無返半年(2021年3月前)都唔洗旨 ...

你似乎漏咗Q train,佢投入服務時間更加無期,隨時去到2023年都唔使首航,
批第一代M train 隨時行到50年+
到時批M train真係可以去「流行經典50年」

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發表於 2020-9-14 10:25 來自手機 | 顯示全部樓層
HE7921 發表於 2020-9-13 23:15
營運部唔想班車長咁辛苦所以先唔俾用人手操作?

明顯係擔心再出現「人為錯誤」多過唔想佢地咁辛苦啦

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發表於 2020-9-14 10:27 來自手機 | 顯示全部樓層
I20091157 發表於 2020-9-14 09:20
你似乎漏咗Q train,佢投入服務時間更加無期,隨時去到2023年都唔使首航,
批第一代M train 隨時行到50年+ ...

Q裝舊信號
應該無R等得咁耐

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發表於 2020-9-14 22:22 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Mos_Lok 於 2020-9-14 22:25 編輯
HE7921 發表於 2020-9-13 23:15
營運部唔想班車長咁辛苦所以先唔俾用人手操作?

如果淨係牽涉食物鏈最低層點會出聲
而家 set route 出錯原本 solution 係打算靠 tc mon 住每班車
有錯再人手重新設定
咁燒到去 occ 自然出聲都有牙力好多
(有牙力d都唔代表拗得贏,如果唔係驚動到RB我覺得呢壇野會照去)

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參與人數 1HugeC +5 收起 理由
直角=1507 + 5 淨係牽涉食物鏈最低層點會出聲.

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