【附區議會內容】907C有冇機加班？

YY487 發表於 2020-10-11 20:20
第三班唔行大老山都追到上一班
即係
1. 上一班城巴都唔行大老山

本身城巴有時喺大埔都遲

drbean7218 發表於 2020-10-11 11:54
當年在680,680X,681,681P 抽車落去做放工980X/981P, 灣銅反應唔是咁大。

因為2邊時間相差太遠, 980X/981P ...

明白，咁其實大家原理都一樣，
不過可能係307本身下繁都特別少車。
車程方面，以中環上車計，
快嘅可以廣福vs觀繞，慢嘅就大老山。

N948 發表於 2020-10-12 10:39
今早907C 0735個班，0923先到金鐘道
同時多班估計為0730-0800開岀的980X/981P到達金鐘，應該全部都9點後 ...

早繁新東道路網爆煲，加上行西隧並不是好似一般人想像咁暢順，都係西隧線失優勢的原因。

一般來說，8點3開始連翔道由青沙出口開始慢車，慢車慢到去油麻地附近，行車時間由5分鐘拉長到10分鐘以上。西隧8半開始都開始塞車

YY487 發表於 2020-10-12 10:59
開學後吐露港龍尾天賦海灣
馬鞍山一轉岀馬鞍山路已經龍尾

十月真係日日天賦海灣，都未計紅雨嗰朝，八點幾最塞嗰陣啲車都出唔到去污水廠橋，條橋西行都慢過東行

S3bl430 發表於 2020-10-12 20:31
早繁新東道路網爆煲，加上行西隧並不是好似一般人想像咁暢順，都係西隧線失優勢的原因。

一般來說，8點3 ...

雖然近來都無再坐新東西隧線，但連翔道就算慢車個感覺都係快過塞觀繞。比起980X初初開個時係慢左唔少架啦，但對於返中上環嘅車程仍然吸引

eternalflame 發表於 2020-10-12 23:13
雖然近來都無再坐新東西隧線，但連翔道就算慢車個感覺都係快過塞觀繞。比起980X初初開個時係慢左唔少架啦 ...

新樓不斷入伙，路就冇多過，
大埔公路擴闊好似要2023先竣工，
仲有2年要捱啊！

271_N271 發表於 2020-10-13 00:01
新樓不斷入伙，路就冇多過，
大埔公路擴闊好似要2023先竣工，
仲有2年要捱啊！ ...

擴闊左條路都係用黎放車

271_N271 發表於 2020-10-13 00:01
新樓不斷入伙，路就冇多過，
大埔公路擴闊好似要2023先竣工，
仲有2年要捱啊！ ...

個問題源於私家車過多, 整個道路網絡超載, 紅隧東隧大隧塞車問題基本無解決方案,
就算行西隧,亦面對港島出口樽頸, 以及油麻地塞車令到車龍倒灌入連翔路和西九龍公路的問題


擴闊大埔公路沙田段或者短期能夠緩和塞車問題,
但這亦令到更多人選擇" 揸車"返工,對最後再次令到道路網絡超載,
尤其是白石角,十四鄉公共交通規劃超差, 正好加劇私家車塞死沙田道路的問題

現在朝早鬥快離開馬鞍山. 多數客轉了搭MTR, 好過搭搭下要在大水坑站再轉MTR。

我自己朝早無搭980X, 搭小巴803去大圍(田心村) 轉982X/985A, 時間好過980X好多。 但要把握亞公角街, 石門迴旋處及大涌橋路尚未太擠塞的時間。

0658/0705 利安小巴開車
0740/0750 982X/985A到中環街市