本帖最後由 miklcct 於 2020-9-20 20:24 編輯
呢啲號碼基本上無問題喎。開過海線,屯門開嘅就960向上排,元朗/天水圍嘅969向下排,咁咪960 961 962 967 968 969啦,完全符合常規。如果將來洪水橋有一條經屯門嘅全日過海線,我會建議順序叫963。
反而63R就真係有問題,同原有嘅63X毫無關係。
九龍/新界其它有問題嘅例子包括203C(同3C同203E毫無關係,但睇落去好似係3C同203E嘅合體,3C同203E有明顯關連);68/68E/68F(喺脫離68M系列嗰日開始已經同原有68M毫無關係,應該開一個新編號);38A(由始至終都同38毫無關係)等等;40P(同40無直接關連);265S(我諗唔到點解可以當係265B嘅特別車);272E(同科學園路線272A/272K/272P/272S毫無關連,應該叫X72會更理想)。
正題:我建議如果條新特別線係區內線嘅話就叫59R,因為同第一代59R服務範圍相近。
|
|
進智公交
|
|
|
只要諗起欖隧有條968就會明白點解九公要將373A改名為978。
|
|
|
|
|
路線number 呢啲咁無謂嘅嘢都嘈到面紅耳赤,嗰位阿生係咪好大壓力?仲要問點解城巴黨鐵唔跟九巴,點解要跟九巴? |
|
|
|
|
當最能夠代表北區的70,73都比南區線用左, 用78尾某情度都合理既(78K,278K都係粉嶺區內線, 76K,77K則是跨區線)
|
|
錯字連篇
|
|
|
其實眾所周知近年九巴開新線成日亂改編號 |
|
趕客路上 理_得你
|
|
|
叫56係打算以後開56系服務龍鼓灘同埋有朝一日開956同962系列分庭抗禮。
|
|
新造的人、如鷹展翅上騰。
|
|
|
其實又係撞正果年班官唔想九新城堆線撞number囉。
如果港島果條260X唔係咁橋在1999年cut左,
去到2000年屯門可能唔會出現新版260X。
當然其實果條線理應叫番258B都冇問題,
唔使特登改新名。
|
|
|
|
|
265B行長沙灣道,260X行西九龍公路。又正如252X 267X,又唔係行商貿區。基本上可以話亂嚟嘅!但亂中有序,點都會加個2字喺前面 |
|
|
|
|
明明有種玩意叫復古,
例如33,88
亦有290系相對於以前既90牛池灣之後繼續去荃灣
我比較支持曾咀新線用50或者250之類。
|
|
|
|
|
唔通港島開8P九龍唔開得8P咩..
唔好用「人有我唔可以有」嘅思維去諗好唔好呢?
|
|
你有你可愛,我有我好笑。
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|