九巴計劃開辦天水圍至屯門區內線

老實講真係希望係真，同埋成事啦，始終住左係入面咁多年，比鐵壟斷哂。

天空之神 發表於 2020-9-21 13:38
其實 A73 真係太兜
K1X 係太快離開元朗

天耀萬年燈其實唔難搞...天耀站嗰盞反而問題不大，
天水圍站/天盛苑嗰支如果經洪天路上的話一樣無問題，
因為來回方向都係有輕鐵就會長綠的了。

但個人覺得，有一個問題就係走線，一定要避哂西鐵站，主打係輕鐵轉西鐵再轉輕鐵既盲點。另外屯門市中心一定要經，因為真係客倉之一。仲有如果做到多一條元朗至屯門既區內線，係屯門做轉乘優惠就仲好，就算唔得希望同68A係華都做轉乘，咁優勢會再增加。

sbleon2002 發表於 2020-9-21 13:46
但個人覺得，有一個問題就係走線，一定要避哂西鐵站，主打係輕鐵轉西鐵再轉輕鐵既盲點。另外屯門市中心一定 ...

坦白：我又唔覺得依條269線會放棄九巴嘅VIP區，所以屯門市中心/屯門市廣場就肯肯定有站。

至於同68A做轉乘，坦白，我相信運輸署未必批。
因為港鐵應該會SAY晒NO！

GD1570 發表於 2020-9-21 13:48
坦白：我又唔覺得依條269線會放棄九巴嘅VIP區，所以屯門市中心/屯門市廣場就肯肯定有站。

至於同68A做 ...

咁又係，屯門市中心至元朗咁VIP，鐵實唔肯比老九咁做

sbleon2002 發表於 2020-9-21 14:27
咁又係，屯門市中心至元朗咁VIP，鐵實唔肯比老九咁做

仲要唔知駛唔駛過紅小嗰關

GD1570 發表於 2020-9-21 13:37
倒不如開多幾班K52特好過..

K52好似唔係九巴做喎

天空之神 發表於 2020-9-21 13:38
其實 A73 真係太兜
K1X 係太快離開元朗

天耀路右轉屏夏路來回並唔存在萬年燈問題
同埋經西鐵站我覺得一樣吸到客 唔需要刻意避

PF2802 發表於 2020-9-21 14:43
K52好似唔係九巴做喎

我知唔係..意思即係叫K52開多幾班特好過...

GD1570 發表於 2020-9-21 14:35
仲要唔知駛唔駛過紅小嗰關

係wor，遺忘左紅小果關????????