73B, 89S都唔係一條朝六晚十二既全日線啦, 只係當年A73/K1X/K2X斬到兩班返學線都唔要, 因為西鐵係屯門至元朗一段一定唔會多客過錦上路至荃灣西一段, 果班客改搭西鐵係唔需要加資源, 而你唔搭西鐵都冇得好搭 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 10598C 於 2020-9-20 15:40 編輯
HS1588 發表於 2020-9-20 14:58
天水圍同屯門呢啲住宅為主既區, 咁樣開條線專做行街客真係唔睇好條線, 應該考慮下係屯門兜埋啲多人返工返 ...
其實應該係想一雞幾味，一方面做屯碼出市中心九巴線（月票客），一方面做天水圍來往屯門市中心、紅橋新墟一帶，反正751覆蓋唔到嘉湖南、天瑞以及天恆一帶
屯天線如果要做曬市中心、屯門工業區，再去碼頭區
走線上要可能去到華都兜返上屯門消防局，再跟506落碼頭區；
去程就跟506去到杯渡路、鄉事會路、屯興路咁樣落屯公
之不過咁樣行對碼頭嚟講太慢
初時有諗過九巴會唔會搵龍運E37做屯天短途，然後開一條 54區 - 市中心 - 屯碼區 巴士線塞曬啲窿
而家睇落又唔似會搵E37做
不過 54區至屯碼 巴士線都可以照做，變相碼頭區內可以有兩種走線：一條龍門出市中心，一條湖景出市中心
|
|
|
|
|
|
|
|
|
屯碼龍門路掃上去做埋山景良田再出公路
定屯碼259D式屯市再做紅橋
定屯碼59M再屯市紅橋
天水圍係276A式定265M, 定276B
其實要開, 直頭可以一條密既跟59M+屯公三站+276A (打地鐵同做一程直達)
一條疏既做埋良田跟276B (定點15/20) |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 lsc04d11 於 2020-9-20 16:07 編輯
FY5856 發表於 2020-9-20 12:07
係就慘lor，得物無所用。大西北線經常都有月票客顯示都唔少大西北人買月票，如果呢條線唔係老九開既話， ...
嗱 我都係九巴月票常客
如果諗住靠月票客需求去開呢條線 我係九巴反而會削我開線渴求
屯元天月票客買得月票 一定唔係貪有新界西北區內線 780係一定俾 （有左屯天線 只係可能每個禮拜搭多兩次來往屯元／屯天，甚或屯碼至市中心，呢段繁忙時間就未能用259D解決嘅路段）
想靠呢條線吸新月票客 喂 玩得呢啲區內 屯門至南昌全月通平好多啦 仲要成個輕鐵網絡玩哂
即係如果一班269有30個客 20個係因為九巴月票而搭 實收10個 而嗰20個一直都乖乖俾緊780 冇俾多錢
只不過九巴可以令港鐵賺少幾蚊者 （因為趕起上黎，九巴月票客來往都只係改搭鐵既者）
當然啦 作為月票客 佢有咁嘅線開我當然無任歡迎
但靠月票客去做 真係冇額外收入嫁喎 所以重點 係搶得走鐵客 而唔係九巴／城巴 （咁當然鐵巴就更無動機做）
所以我一直都係期待香園圍 等我可以乘機坐坐B9來往屯元 （周末限定 都好過261X） 而且B線係分開計兩程 喺九巴角度又唔洗另外資源去應付我呢個月票客 269就一定要額外資源 不過既然九巴有心開 我就唔介意搭／支持 但若有更好方案就寧願支持另外
Ps除左幾個月會有一次來往屯天 亦都一年一前來往屯碼及vip區 （一定要等到259D兜安定時段）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
市中心果邊幾乎係膽黎, 但如果兩繁照顧到 IVE 果邊就有客量保證
或者盡早開埋屯元線同屯天線係屯市互轉, 兩條 cover 曬屯門南啲位都係好事
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HS1588 發表於 2020-9-20 16:34
市中心果邊幾乎係膽黎, 但如果兩繁照顧到 IVE 果邊就有客量保證
或者盡早開埋屯元線同屯天線係屯市互轉, ...
其實主要係睇乘客覺得用506走線去屯中，再落屯公去天水圍會唔會太慢，接受到的話呢條走線客源覆蓋都唔差
至於屯元線，個人覺得未必一定要入屯市，屯碼開經蝴蝶、龍門、青雲路、大興、良田、54區，元朗段行大馬路西行做循環就算
亦因此，碼頭來往市中心嘅 “兩種走線”，個人建議交由屯天線，以及去54區線去做 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10598C 發表於 2020-9-20 17:00
其實主要係睇乘客覺得用506走線去屯中，再落屯公去天水圍會唔會太慢，接受到的話呢條走線客源覆蓋都唔差
...
最穩陣就碼頭掃到龍門居
之後停三站直接上路應該最完美 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
