公路線未上公路，停站期間被3部同線後車扒頭

我搭緊屯門區條車海線58M出市區，喺轉入屯門公路之前最後一個站上車。我上車嗰陣已經係拖2卡，去到紅橋埋站，後車扒頭，之後再多架同線車輛扒頭，臨離站嗰陣竟然重多架全空車扒頭。而我搭嗰部車已經上到企位。

去到屯仁街，前兩架扒頭車已經走咗，部空車都已經食蛋，我搭嗰部亦都無人落，飛站。

去到華都花園，我部車有人落，司機亦準備落完就抽頭走。但係前面部空車都只係執咗兩個就走咗，站助無扣住部車。

去到屯轉，我落車，前面部空車被扣住咗等客，不過都唔扣得耐，因為後面有其它車要駛前，我搭嗰部就直接唔上客走。

有無其它線誇張得過58M，可以埋一個站期間被超過3部後車扒頭？

27係九龍城反順天成日都有被2-3部車扒頭

咁你要睇下青衣落北橋個位
一到6點半, 5部42C一齊黎都有
慢果班可以拉到20分一班

試過下繁係彩虹等89D，連續5班車一齊到，但5班車都頂閘無停站

搭過新巴112旺角特車，司機好肯踩，
喺炮台山每埋一個站，幾乎都有同線車喺度，最終連爬4部前車
不過去到堅拿道都上到頂閘

58M 特車時段仲多車啦
正線 ，寶田特，建生特，快車屯仁特

要爬有幾難？

天空之神 發表於 2020-9-22 12:21
58M 特車時段仲多車啦
正線 ，寶田特，建生特，快車屯仁特

58M咁密，要爬頭的確不難。
但據樓主提到紅橋站，他埋站一部車上到企人，其他較吉既車就全部飛站，就有點兒那個。

紅橋站印象中上繁經常起碼閒閒地20-30人等58M，積客很快，有時幾分鐘無車到就已排長龍。
眼見有時不少人會等下班車搏有位坐/鬆動D，如果得部企位車埋站，其他有座位全飛站…噢。

27試過十幾架拖住試清水灣道
都唔知邊架爬邊架頭lu

JX9097 發表於 2020-9-22 12:44
27試過十幾架拖住試清水灣道
都唔知邊架爬邊架頭lu

呢條紅巴27出曬名K廠拖卡脫班皇,仲勁過隔離條26!!
btw,如果當時27K,27改為旺角火車站雙向服務,相信會改善班次問題(但代價因旺角東路面問題就唔會用12米大熱狗和12.8米清客)!!