kc_loo 發表於 2020-11-3 10:29
我唔反對, 隨便
我從來唔反對山上同山下拆
無問題,但山下有地鐵
預左98C同98D拆完
山下隧道線一定無山上線密車
你話OK就得喇 |
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本帖最後由 kc_loo 於 2020-11-3 16:44 編輯
係你自己講, 無人話你地底泥
我個人好樂意你爭取更好既服務, 無人阻你,
拆又好開新線又好,
問題在於山下想拆, 唔攪到你, 山上人反對
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leo_ku 發表於 2020-11-3 10:30
我意思係對比山上,山下的確無咁大需要改善巴士,無人話山下唔需要巴士,明嗎?
而分拆會令山上疏左車, ...
如果拆線令整體車程短左,班次比較穩定都係一件好事。98C本身車程已經太長啦。98S入埋康城更加長。我覺得如果第一步98S飛走寶琳開全日30分鐘一班,繁忙時間20分鐘都已經接受到(好過而家),而且咁拆唔需要拆走太多正線車 |
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話你係巴士公司高層我都無懷疑
如果係咁真係全香港無幾多條線合格
何況用非繁做指標又係你自己, 而家又話繁都未企人
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本帖最後由 Citcalag 於 2020-11-3 10:54 編輯
teddybus 發表於 2020-11-3 10:49
無問題,但山下有地鐵
預左98C同98D拆完
山下隧道線一定無山上線密車
98D個經營環境惡劣好多。特別係早繁塞完將隧塞觀繞,塞完觀繞塞紅隧。小弟多次上過個位數字人數既坑口特。而且坑口堆客如果你留意係極受夏天落雨天氣影響。 |
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但坑口係要全日單位數班次直車 如果唔係唔收貨 同時時間要仇視山上人要唔比佢有車坐成條線抽走
拆咩線姐 而家直頭係大賊要明搶
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kc_loo 發表於 2020-11-3 10:50
係你自己講, 無人話你地底泥
我個人好樂意你爭取更好既服務, 無人阻你,
拆又好開新線又好,
無人話山上人地底泥
乜奸者,呢個唔到你話無人講啦
既然你支持山上有更好服務
咁順便還原返690逆走出九龍 |
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