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馬游塘村一支九巴波板糖已經有15條路線, 將隧轉車站三支九巴波板糖總共只得9條路線, 何來窮者越窮富者越富 |
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新城都無將軍澳山上既non機場線經營權, 咁樣唔計A29P, 自然數字會係0喎, 咁樣比較又公平?
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咁我建議將新城non山上線過晒比九巴,咁就可以公平比較,又滿足到住港島都支持九巴月票嘅版友 |
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我就唔係偏幫邊間公司既
如果九巴接手後, 所有將軍澳線承諾維持現有走線, 收費, 班次, 又有邊個介意三巴合一呀?
最討厭就係借合併為名減班/加價為實
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27/12/2020 (Sun)
WU4676 V6B153
U59+L31+S47
1220 工業邨+1
1220 駿宏街+1
1222 駿光街+7
1226 日出康城領都+8
1227 日出康城首都+3
1228 百勝角+4
1237 創紀之城-9
1239 牛頭角站-6
1240 觀塘市中心+4-4
1242 觀塘游泳池-2
1245 將軍澳隧道轉車站-2
開咗兩個月
客量都係唔太理想。。
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正常...
根本康城人主要出行都係黨鐵
要行番上去環保大道吸廢氣
倒不如直接經日出公園再穿商場入黨鐵站好過
所以98主力係靠工業邨食糊(部份由298E左手交右手)
亦解釋到僅有頂閘班次出現嘅時間點解同康城人出行時間相反
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