可能指C98車長要指定時間坐298E攝98A個堆車 兼去坑口食飯,但同時就安排C98A車長食完飯/小休後就坐298E入將工攝返原有班次.(因為將工無地方休息食飯而附近無食店,所以先作出此安排)
btw,近期98A收車情況嚴重加上又要救成日係坑北線左攝右攝而仲要成日救290,98,真係好難想像98A會開乜班次.(只會送更多客98D去將轉98解決)
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本帖最後由 jacky03 於 2020-10-2 08:50 編輯
lsc04d11 發表於 2020-10-2 06:58
出左工業邨總站安排新通告 98係霸左290B個位 而只有一班嘅290B要改喺298E後面上客 都合理 但從此未開 ...
計過,應該唔會,290B係17:15開,可能阻唔到298E,不過好奇點解唔搬去796X去程到,順便吸引796X客 |
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長遠計應該290B取消由290X於兩繁時段加密到20分一班並設經消防學院,TVB特班取代而原有290B號碼就俾原290X正常班改名用(但特班就維持不變);因為坐290B由百勝角返荃灣實在太耐而且仲慢過290X多多聲. |
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98時間表寫15-20分鐘,但實際開緊10分鐘班 |
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人哋797開緊15mins,梗係開10mins搶客
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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AtrHenu 發表於 2020-10-2 08:09
可能指C98車長要指定時間坐298E攝98A個堆車 兼去坑口食飯,但同時就安排C98A車長食完飯/小休後就坐298E入 ...
98正字軌多數私康城食飯 |
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290B唔使入調景嶺唔使入安達臣,點慢過290X?
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今日貫徹傳統,逢主要新線首航都有著名管理級人士上馬加走,仲要唔止做一班
表定都係20分班
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唔討論任何專營權既問題黎講
我私心就覺得康城組唔到一條市區線係明白既
所以可以康城夾富康尚德一條
至善寶盈將軍澳站將中調景嶺彩明一條
咁變左就算頭站既客都唔會兜得太過份, 15-20分鐘點都上到公路
呢家一方面大家鬥爭尚德, 另一方面將廣打後既客冇人理
然後又要98 797兜爭, 其實冇意思
坑口亦咁岩成為大輸家, 因為除左798 694 E22A 根本冇其他公司同九巴搶, 最後咪上哂地鐵
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98A柯打98係連人帶車
98車長攝98A就只係
星期六有一個 開工攞98A車做兩轉98A,膳後乘街車入將工接車
另一個就係一至五做完98私坑北食飯,飯後接98A車做一轉收工,佢夜更拍檔就會坑北開工攞原本架車私入去將工做生意
禮拜日98唔使做98A
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