九巴98開辦消息

3ASV174 發表於 2020-12-28 18:08
已經有兩條隧道線 98D 297，仲要第三條（而呢條係）直出既線，
睇晒前文後理有幾難理解？

咁98B轉全日咪得，「直接出」將轉+觀塘，康城使咩另開98?

leo_ku 發表於 2020-12-28 21:16
咁相對來講, 98D 297走線係比98上山再出觀塘直接, 好難理解咩？
邊個玩字？係你坑口派班人咋嘛, 年尾流 ...

你同馬生deal好102停將轉+跨公司BBI先講

JX9097 發表於 2020-12-29 11:31
數據係唔會講大話，不過人會

政府數據真係信一半算，俾人睇同佢收返黎已經可以唔同

nwfb1001 發表於 2020-12-29 12:10
咁98B轉全日咪得，「直接出」將轉+觀塘，康城使咩另開98?

98D 唔係坑口直出九龍，但 98D 走線絕對係直接，
定你又係想話對於坑口黎講，98D 走線都係唔 OK，一定要坑口尾站直出？

幾時開始坑口要求高到連 98D 297 798 呢種走線只係經過寶林先，都已經唔可以叫直接？
兜左寶林先，798 就唔係一程直達沙田？一定要坑口直接衝出去先算？

98B 走線對於康城，可以算係直接嗎？
唔係今年開左 98 797，日出康城有任何一條出到市區既路線，走線可以叫得上直接嗎？

唔好玩字啦，
直接出到市區，根本係講條線以合理車程一程出到市區，坑口絕大部分路線都做到，
但日出康城根本唔得，796P 796X 290X 總站開車兜足半個鐘仲o係將南，坑口上 98A 98C 半個鐘衰極都落左將軍澳道，好心唔好再用坑口線同佢比啦。

lsc04d11 發表於 2020-12-29 06:36
重點係嗰度係796C總站  （泊左架車喺度 司機就要超超超慢駛去睇有冇客  啲客又唔識企定出黎截 或者旨意司 ...

巴士公司一定唔會飛走清半, 尤其係98, 班班車都執到幾個客, 仲多人坐過任何一條新巴。出市區唔入邨就會好似290X班班無客上, 所以最好統一返出市區劃一停返係蓬萊路

3ASV174 發表於 2020-12-29 12:06
新巴有 796E 存在，九巴一樣伸左 98S 入去插旗，
睇唔到邊條線一定會排除到對方，如果 796E 可以阻止九巴 ...

所以咪係話唔好諗康城夾坑口囉
如果康城唔賣帳，咪自己攬住將工自生自滅
冇人迫康城要同坑口夾，98/797都唔夾坑口，就唔好迫人夾康城啦
康城夾將工要總站有總站、要直出有直出。
夠客咪開密啲、唔夠客咪條條都98/797咁既班次囉

JX9097 發表於 2020-12-29 11:38
98C全日拆的話，我會建議
98S來回停半圈，上隧道前/ 出隧道後停景榕/ 頌明
因為行全圈比行半圈耐around 5 ...

真係個個都會叫98C拆線畀98S全日
但無人叫98D拆線畀98P全日行山噃

MyTiF 發表於 2020-12-29 13:00
所以咪係話唔好諗康城夾坑口囉
如果康城唔賣帳，咪自己攬住將工自生自滅
冇人迫康城要同坑口夾，98/797都 ...

其實都係架，
所以我非常支持坑口自己爭取直出小巴線，有客咪密車無客咪有線無車，
好過成日要求開巴士去呢度嗰度，總站一時擺康城一時將南一時清水灣，總之永遠都係停完坑口就入隧道。

teddybus 發表於 2020-12-29 13:01
真係個個都會叫98C拆線畀98S全日
但無人叫98D拆線畀98P全日行山噃

唔係呀，
FF 版岩岩有人叫拆 98D，不過係康盛落山兜坑口全圈然後再坑口直出。

係呀搞完一輪重點又係坑口直出，
好似任何路線都可以被改成坑口直出。

3ASV174 發表於 2020-12-29 13:08
其實都係架，
所以我非常支持坑口自己爭取直出小巴線，有客咪密車無客咪有線無車，
好過成日要求開巴士去 ...

不過睇客觀事實，康城短期內都唔會有好多牙力再叫到巴公開全日線，98/797都搞到一鑊泡，各自蝕住做。斷估巴公唔會貿貿然再開多條線倒錢落海。
更何況，好多版友睇好既將藍+六幹組合到底會唔會成為另一個青沙到宜家都未知之數。其實將南隧道開通個陣就好應該全個區執執啲線。不過又要諗下將轉班藍田友肯唔肯比你咁做。