岩呀 但而家係坑口霸想迫其他地方同佢夾
可能又真係有自知之明 知道自己點計條數都係衰到貼地冇人坐車 咪只好賣下慘想迫人就範
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寶林起碼兜多10分鐘，咁都叫直接?
如果坑口寶林合理，咁點解797唔兜埋將南/調景嶺先上路?
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其實好耐嫁啦 呢度D坑霸一直都係話兜寶林阻住晒坐到屎忽痛 只係見佢行隧道忍下
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我真係唔覺得藍田係將轉一個重要 Stakeholder，當地居民根本當將轉透明，
反而係依家將軍澳自己成日有呼聲話要重組將隧線，到時全部加晒站就 lock 死晒。
既然依家將隧轉車站都無人用，依家巴士公司順勢連重疊堆線都唔執仲好，到時抽走重疊線去行將藍反而更易。
98/797 出現擺明就係同康城講你去轉車啦唔好嘈我開新線，
至少六幹通車前都唔好煩我。依家康城得五期入左伙，但六幹通車之時，康城就已經入左 2/3，到時佢有條件開六幹直出。
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咁朝早俾佢 98D 直出又唔出盡奶力懲罰，
八點幾夠膽死廿個客都無就坑口直上隧道，兜又話唔搭，直出又無客，好難幫架喎。
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佢地話出到去會塞車所以唔坐麻
丫但係又唔知點解好鐘意將隧塞車 可能架車出左將軍澳 部車D冷氣味會唔同D掛
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如果小巴可以有巴士轉乘+以前102 車海班次, 我的確認為小巴係好事
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本帖最後由 kc_loo 於 2020-12-29 14:17 編輯
你又開始玩特車?
呢度講左上百次特車咩問題, 你唔悶?
你有心睇就追番之前講過既post, 無心睇我都廢事打多次, 打多10次都係唔會睇, 都係坑口A29直出質素
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同一個時段同一個方向既 98 797 咪又係廿個客都無
98D 特車都唔係班班車差到得廿個客, 如果你覺得 98D 特車好差, 咁唔該首先郁左 98 797 先
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朝早大家都塞車，
98D 寶林班次坐滿，98P 坐滿，296D 坐滿，796P 坐滿。
唯獨 98D 坑口直出特車大把位剩，
個問題咪就係坑口唔夠力養直出線。
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