GW5878 發表於 2020-12-30 20:21
1. 隧道唔會塞到唔郁, 最多慢車2. 你講果個類似經驗我早兩日先試過
98S 0745 班次 埋我個站之前 3 分鐘 ...
之前先話山路要塞車塞燈
而家又話無車龍
奸妃有透視眼之餘仲可以亂擺龍門
況且攪一大輪先快得嗰幾分鐘
第時停埋出九龍轉車站
引晒藍田秀茂坪客落嚟
等下埋站同上落客
唔知又可以慢多幾多分鐘哩? |
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就係因為796P行將南兜先逼班人在外圍落車行返去.
好老實講,
如果新巴仍然掛住搶九巴客而唔去理將南發展而多出客源,
對將軍澳巴士發展明顯係一個大阻礙.
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九巴ETA係用全日數據去攞個平均數做成,
繁時線比全日線預計時間長其實好正常,
如690和690P, 行同一條路時間上都有一定差別.
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全部將軍澳車都行山同唔可以停觀塘區就最啱你心意
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li1872903 發表於 2020-12-31 07:57
全部將軍澳車都行山同唔可以停觀塘區就最啱你心意
你應該同柴小豪講
係佢話康翠行山線停埋寶達秀茂坪係出賣將軍澳 |
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本帖最後由 GW5878 於 2020-12-31 10:21 編輯
山路 In general 要塞車塞燈, 疫情期間特別情況條路通順, 有乜野矛盾?
唔好講山路, 疫情期間隧道龍尾都無咁長,
要係隧道由機樓塞車+山路無塞車既情況下都仲要快5分鐘,
無疫情既時候山路一個塞車Turbo唔見 20-30 分鐘先由茅湖仔龍尾過到去寶達邨,
290 走線都係塞, 因為山路最塞車係埋寶達邨同埋寶達邨附近幾支燈, 轉左去秀茂坪至連德道會因為無燈/長時間綠燈, 車流會快返d, 反而 290 走線塞完寶琳路又塞新清水灣道, 我就真係寧願塞返將軍澳隧道啦, 不過漢奸應該對山路塞車情有獨鐘, 講到山路塞車就睇唔到但隧道塞車就大做文章
至於將隧轉車站, 笑下就算啦
將軍澳方向開之前夠有d唔會搭隧道車既將軍澳漢奸走去"關心"or"擔心"轉車站d車上落頂住哂搞到更加塞/用時更耐, 結果呢?
真係住將軍澳區用開非鐵路既交通工具出入既人無理由唔知道以上既野,
我建議你唔熟將軍澳就唔好磚家上身亂咁衝出黎
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本帖最後由 poondriver 於 2020-12-31 10:38 編輯
我真係是但禁入map 睇下 原來呢個鐘數都隧道可以塞車 290走線反而冇事
定係你真係唔熟書 唔知而家條垃圾隧道塞過紅隧
再其實上星期六又咁岩係坑口坐左轉98C 又係跟住隧道車尾 我又係快過架隧道車落將軍澳道 真係唔知點解
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但呢個塞車塞 3-5分鐘乜都塞完啦 (只計3合2既塞車所需時間, 撞車就另計)
雖然隧道會塞車, 但係塞完都仲快過行山啦, 因為山路上面幾支交通燈幾個站, 計埋都用多 10 分鐘, 所以就算寶林出發都係隧道快囉
地圖炮只係睇到山路/隧道既車流, 但完全反映唔到邊條路快D
只係睇你張圖就一睇嚇死, 再睇笑死
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poondriver 發表於 2020-12-31 10:41
一定係快D 你實岩你實岩
奸妃出巡喎,邊個仲敢行隧道呀
個個都即刻走晒山路迴避啦
咪搞到山上大塞車囉! |
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