053h4 發表於 2020-10-14 18:27
線皇98睇下幾時迫死D廠車, 話晒而家咁方便有巴士做, 廠車變得多餘
唔好玩啦
工業村廠車唔同機場啲冠忠車,多數廠車員工上車唔使課金咖,有啲仲直接去到新界
雖然限時限刻,但唔使錢同要錢,知唔知幾大分別呀?
廠車執咗,你送有heart月票俾工友補償? |
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053h4 發表於 2020-10-16 19:44
員工唔洗課金,公司要課金呢。
你有幾可見交通方便地區會安排廠車?
摺埋廠車有無人工加先?
98只係令將工稍為方便咗,原本可謂沙漠級別嘅與世隔絕
但對好多區來講,佢仍然係相當遙遠嘅地方,唔見得就可以執咗廠車
大埔工業邨好早已經有72A同73,兩條都係跨區線,但兩線無一刻成為線王,村內仍然大部分廠有廠車
地理位置更偏僻嘅將工,如果無廠車,請人相信仲難過機場 |
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計有幾多員工要去邊區,人哋大公司HR唔清楚過你?
我返過其中一間,廠車載客量喺唔同日子係會有變化,我自己都有時坐九龍車,有時坐新界東車,但從未試過上唔到車,衰極都有幾個位剩,計到啱啱好
星期三多工友準時放工去賭馬,公司都有加班車,一定載得晒
平時OT都有廠車,起碼去到九龍塘同荃灣,返新界就算要轉車,已經俾少一大筆先,未計行車時間一定快過98轉車
而且你哋平時唔係最鍾意話觀塘道塞車塞到天昏地暗嘅咩?呢個時候就吹奏98放工時間十五分鐘到觀塘?搬龍門就真係快啦
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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leo_ku 發表於 2020-10-16 21:33
72A 淨去大圍,73淨去華明,需求可以同直出旺場的觀塘有得比?
跟你哋理論,單係出到大埔轉九巴去各主要地區,已經好方便,夠風生水起啦,而兩條線仲要繼續跨區前進,更加錦上添花先係
就算嫌大埔唔夠車轉,72A去到半個沙田,轉到去大部分地區嘅車
咁方便,大埔啲廠車應該執咗好多年,但事實卻係大部分廠都需要養廠車 |
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HV7025 發表於 2020-10-16 21:47
計有幾多員工要去邊區,人哋大公司HR唔清楚過你?
我返過其中一間,廠車載客量喺唔同日子係會有變化, ...
15分鐘非繁就得 上次差唔多35分鐘先到創紀 |
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今晚試左一轉較暢順嘅,出去都要20分鐘
15分鐘係令你怕出意外多過鍾意佢快
沿途聽見好多乘客講「唔駛再搭796X兜嚟兜去」
2200 將軍澳工業邨
2206 日出康城領都
2207 日出康城首都
2209 百勝角
2210 清水灣半島
2216 將軍澳隧道轉車站
2220 創紀之城 |
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