GW5878 發表於 2020-9-23 16:06
厹司今次尚算仁慈,唔似青沙咁樣收車費較高果一程
咁樣搭 296A 296C 係隧道口轉 98D 297 尚有一絲價值
其實唔係仁慈,
而係因為要同新巴競爭,所以寧願收平都要搶客 |
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只要心內覺得快,咩路線都可以快,yeah
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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本帖最後由 jasonau 於 2020-9-23 17:15 編輯
厹呢張圖好清楚咁表示咗個轉車站對將軍澳人幾無用..
紅色線果堆全部塘水滾塘魚..每個小區本身都有直車去..都唔駛轉..
藍色線果堆坑寶有98A, 尚德有296A去觀塘轉..
我諗唔會有坑寶人咁有趣走去98D>296A/98>觀塘轉乘...
所以除左康城睇唔到呢個站對將軍澳人有咩用...
新體驗係指只係增加左行車時間...要搭耐D嗎?
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GW5878 發表於 2020-9-23 16:11
有需要理嗎?除左巴迷想試下唔同既車款,又或者本身唔介意錢既人(即係上到隧道口見到797都照上車返康城) ...
講緊觀塘市中心等車 5.1上296A然後將轉免費轉98去工業邨
不過我諗觀塘上車去工業邨 八成都係轉車客 冇so
係觀塘上車去康城就有機會搭5.1返去 (但當然要睇住eta而時間係夾,而呢啲客第一程上296C都得呀) |
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98同時有觀塘道大轉車站轉乘優惠,直接令將軍澳工業邨不再「山旮旯」,估計在工業邨接載員工往返港鐵站的員工巴士會「首當其衝」受到嚴重打擊! |
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還看香港公交
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連九巴自己都諗唔到點sell 人上九巴用轉車站....
坑口叫人98D, 297轉, 即係唔會轉.. |
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eric278 發表於 2020-9-23 17:19
98同時有觀塘道大轉車站轉乘優惠,直接令將軍澳工業邨不再「山旮旯」,估計在工業邨接載員工往返港鐵站的員 ...
呢樣多數唔會,一嚟有免費車出地鐵站, 二來收工時間將隧/觀塘好塞車再加喺觀塘轉車簡直係惡夢 |
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