九巴98開辦消息

搭 HAESL 架廠車出到荃灣果時唔知架 98 轉 42C 去到九龍灣未

053h4 發表於 2020-10-17 12:21
搭290B唔好?

咁轉個問法

搭 HAESL 架廠車出到荃灣果時唔知架 290B 去到彩虹未

leo_ku 發表於 2020-10-17 12:11
你廠車又唔係去晒咁多區，唔到的你咪又係要課金坐番九巴，一係落地底，唔通又唔駛比？ ...

好多間公司都有廠車去到九龍塘荃灣咖，要轉車都平過全程九巴好多先啦
未計唔使停站一定快過搭公共車呢個事實

053h4 發表於 2020-10-17 12:22
有客九巴實有得加車啦, 唔洗同佢擔心

6點幾，單係628都可以開幾架企人甚至頂閘嘅雙層巴士出嚟
其他廠都短時間開十幾架旅遊巴
未計5點幾嗰轉我睇唔到
呢種極短時間要極多容量嘅服務，咪由得非專利巴士做囉，而且當中有唔少都係有heart旗下嘅陽光做，唔使擔心有heart財務喎
而且廠車喺觀塘道無站，行快線一閃即過，對路面負擔係最少
你哋成日講到專利巴士人唔夠車唔夠，好心就拎車去市區繁忙地段，做應該做嘅事，而唔係一次過開十幾班98塞爆你哋日夜埋怨塞車嘅觀塘道

kokchun 發表於 2020-10-17 12:22
咁轉個問法

搭 HAESL 架廠車出到荃灣果時唔知架 290B 去到彩虹未

5:15開，去到彩雲起碼6點，黃大仙起碼6點3

HV7025 發表於 2020-10-17 12:17
廠車係可以摺晒佢咖
到時98一次過開十幾架車囉，睇下九巴有無呢個本事

如果只做半程(創紀之城,甚至觀塘站清客), 搵277X/74X/大西北線的蛇車做半程班次,開20架都得啦,反正好多時佢地都係私牌去觀塘等夠鐘開工

題外話...其實九巴亦可善用這些蛇車支援91M上下課時段,
不過可能因為各車廠互不從屬,見唔到有依種調動
老實講, 北區/大西北線接近8點到觀塘的巴士, 私牌回廠/開返去大西北真的有意義嗎?
返到去都已經過曬繁忙時段, 其實應該抽部份車源 接住做過海線(601/619),或者是91M/98去科大/工業村班次

只要每條貢獻一兩架車,
絕對有資源讓91M/98通勤/上課方向實現車鏈班次(需求另計)