053h4 發表於 2020-10-22 13:13
渣車同廠車根本無關係, 你講廠車根本係講緊短途為主. 要渣車一早就渣左
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點會無關係
有長途廠車，行車時間同揸車接近，咪少個誘因揸車，揸長途車好好玩咩
短途廠車轉地鐵，提供到穩定時間，避開塞車，都係減少咗揸車嘅因素
無廠車嘅話，想保留行車時間，咪揸車囉
想時間穩定啲，咪298E 797M轉地鐵囉
搭98走出觀塘塞車兼站站停？實有人咁做嘅，但同時又講到Data Centre無人返工，咁細基數再分餅仔，線王？哈哈 |
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053h4 發表於 2020-10-22 13:37
短途廠車就係而家98做緊
長途廠車? 大公司真係夠大, 可以有咁多人去同一個地方就或者可以,但事實上就唔 ...
如果啲公司咁介意租車，當年開調景嶺站時，就應該執咗廠車，叫人搭當時啱啱開嘅797M轉地鐵就收工，已經足夠方便(當年797M去調景嶺，觀線唔使再轉)，仲要當年將軍澳內運甚少塞車，時間穩定，線王應該屬於797M
但結果係短途廠車改去調景嶺，797M做到幾乎執笠，係近年地盤多先叫有啲生意
點解大部分廠都有提供調景嶺車，而唔係由得伙計搭797M，梗有佢哋嘅盤算同考慮
98嘅服務範圍雖然大咗，但考慮到近年觀塘惡劣嘅路面情況，唔會可靠得過喺調景嶺轉車嘅安排
當時間較穩定調景嶺轉車都安排廠車入邨，而唔係由佢哋搭巴士，穩定呢個基本因素並無因98而大幅轉變 |
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053h4 發表於 2020-10-22 13:37
短途廠車就係而家98做緊
長途廠車? 大公司真係夠大, 可以有咁多人去同一個地方就或者可以,但事實上就唔 ...
有98唔代表亦代替唔到短途廠車，只可以叫做多一個選擇，工業區廠車生態唔會改變 |
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今日8半見到架98 過左百勝角，康城仍然企到爆入工業邨 （相可以睇B3i版） 琴日放工搭車有人話泳池肯定上唔到車 叫個friend去牛頭角站上 香港人好遲鈍嫁 琴日都仲有人”試新線” 但好笑在問其他同事架車去唔去康城 |
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053h4 發表於 2020-10-22 14:36
多左98已經擾動左呢個生態系統，問題係點改變，特別係北行轉車站都開埋的時候。 ...
係會有擾動，最多10%左右，就算開埋北行，都唔會有太大分別 |
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lsc04d11 發表於 2020-10-22 14:38
今日8半見到架98 過左百勝角，康城仍然企到爆入工業邨 （相可以睇B3i版） 琴日放工搭車有人話泳池肯定上唔 ...
因為呢班車應該係最多人，8點開始觀塘已經開緊15-20分鐘一班車，98上繁客好側重係一兩班車 |
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