港島南區東區路線服務提升建議
前言:現時城巴新巴南區往返東區路線各有重疊,各路線各自提供相似但稍為不同服務,而同時各版友均有提出不同改革建議,但我認為38/42/77/99重組空間較細,只能夠從繁忙時間路線改善
38:平日調整班次,與 42 提供更平均聯合班次,參考假日時間表 - 因應黄竹坑只有 37B 往置富,以及其需求偏高,所以往南區並不考慮改經黄竹坑道天橋
42:平日調整班次,與 38 提供更平均聯合班次,參考假日時間表;縮短往南區經黄竹坑道天橋時段,只限平日 1500 - 2200及假日 0900 - 2200班次 - 因應平日上午 38/42/77往南區班次較疏,為方便往黄竹坑乘客同時等候各線,平日上午至下午班次不經黄竹坑道天橋
77:加強下午希慎廣場特别班次,同時調整下午繁忙時段往南區班次,配合 77A 加強服務
77A:加強服務,繞經耀東、鯉景灣,增設耀東雙向分段收費,配合 77 調整下午繁忙時段往南區班次;改經黄竹坑道天橋,不停黃竹坑遊樂場、南朗山道 - 筲箕灣開:1750,1810,1830(與 77 提供10分鐘一班聯合班次)
- 改經耀東、鯉景灣可彌補77減班影響,耀東流水服務將不受影響
- 改經黄竹坑道天橋可加強其吸引力,同時縮短行車時間大約兩分鐘,減少於黃竹坑塞車影響
- 考慮延長至華貴
99:平日調整班次,與 77 提供更平均聯合班次,參考假日時間表,部分平日上午往海怡半島班次試驗延長至利南工業區
77X:試辦下午往東區服務,下午服務加停黄竹坑,並經耀東延長至筲箕灣;平日上午加開 0815 班次 - 試辦放工時段香港仔、黄竹坑往東區服務,經耀東以輔助2A/77/99/722,可考慮加設轉乘優惠往耀東,改行電車路往筲箕灣
- 華貴開:1735,1810
- 針對現時上午服務過早到達東區,而且隧道塞車情況有改善,故建議加開0815班次
99X:調整班次,鴨脷洲大街及海怡半島尾班車延遲5至10分鐘開出,避免過早到達東區
本計劃並未考慮96/97路線服務,歡迎版友提出意見
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