本帖最後由 paul2357paul 於 2020-9-24 07:51 編輯
兜去行屯公塞右轉皇珠路快唔得去邊，
甚至根本上要安排大部分A線E線線直行鳴琴路龍門路避塞車。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我唔覺得嗚琴路可以避到塞車囉...
至少繁忙時段我由良田建大興出發，
我都會揀行返嗚琴路同龍門路囉...
|
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
睇怕私家車、商用車
包括的士等連海榮路都唔放過,
而佢哋嘅數目遠多於巴士,鄰近
民居到時就多謝晒。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
根本龍富路本身就應該要直接連落去屯赤，而唔係連落去個迴旋處。你要畀人來往龍鼓灘大可以整出入口連接落去，
依家咁搞法，入親去就肯定塞死晒喺個迴旋處。
屯公上皇珠路又係，30歸速上斜，朝朝繁忙時段可以塞返去市廣場/杯渡，
又係拎嚟搞...
|
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
到時啲交通意識到皇珠路會塞車，跟住就會轉入青田路左轉鳴琴路。
|
|
|
進智公交
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kitarolo 於 2020-9-24 11:21 編輯
原設計仲有屯門西繞道添,
現階段主要靠華都轉入皇珠路
當初設計屯赤要收費
所以整到收費廣場勁闊,
否則入龍鼓灘可以伸延到
望榮街先至落返去已差好遠
而龍富路直入隧道都得。
現實係由於附近有高壓電纜
即使仍在規劃階段都有好大限制
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kitarolo 發表於 2020-9-24 10:26
睇怕私家車、商用車
包括的士等連海榮路都唔放過,
而佢哋嘅數目遠多於巴士,鄰近
行海榮路其實冇咩問題，始終條路成2-3線，但其實真係冇咩人用。同埋海榮路就算冇車都長年燈陣。不過落屯赤就唔知快唔快 |
|
|
|
|
|
|
|
|
RH7685 發表於 2020-9-23 17:12
招唔招咪又係嗰間公司做
況且一定有唔少人轉左去的士
屯門去機場路程縮短左而且免收隧道費/過橋費。搭綠色的士去機場慳唔少錢和時間，唔駛等30分鐘一班A車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
如果一兩個人搭就當然搭巴士著數啦.有返三四個人加埋行李我會選擇的士。
|
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
到時由兆山苑搭的士去機場要幾錢？條路都唔算短，$75都應該埋唔到單，即使有5個人都好，的士對比巴士無着數。 |
|
|
進智公交
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
