除非巴士公司唔夠人或車
如果唔係，呢兩條配合轉車站開嘅線應該會一齊開
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本帖最後由 MyTiF 於 2020-9-23 15:58 編輯
九巴已上載98康城專線的宣傳單張
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Delay呢單野就希望唔好有啦
仲有，係「撻Q」唔係「達Q」呀
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黨鐵夠係信號系統啟用前一晚先撻Q啦，話唔定10月1日嗰日又爆乜嘢安全問題搞到開唔到轉車站都似。
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進智公交
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I20091157 發表於 2020-9-23 15:58
估唔到98個＄5.1分段將隧口就有....
九巴應該全部都收$5.1 |
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本帖最後由 LH797 於 2020-9-23 16:22 編輯
我比較擔心繁忙時間啲巴士會點樣阻塞交通,
始終個站好似大老山咁細,
一多車嗰陣間, 啲巴士就要排隊入站
---分隔線---
但係話說將轉去九龍方向進度如何? 我見都係起咗地基咋喎...
而且點解啲小巴唔可以停站?
---分隔線---
純FF:
曉光街巴士站其實可唔可以列入將軍澳轉車站?
就好似屯門公路上下層轉乘
兩者距離都只不過三分鐘...
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LH797 發表於 2020-9-23 16:05
我比較擔心繁忙時間啲巴士會點樣阻塞交通,
始終個站好似大老山咁細,
一多車嗰陣間, 啲巴士就要排隊入站
首先其實將軍澳隧道啲巴士都唔算幾密， 可能隔五分鐘先有一架車， 繁忙時間唔知會點
另外曉光街巴士站而家畀人封住咗 |
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LH797 發表於 2020-9-23 16:05
我比較擔心繁忙時間啲巴士會點樣阻塞交通,
始終個站好似大老山咁細,
一多車嗰陣間, 啲巴士就要排隊入站
第一樣我唔太擔心，班次同路線冇大老山咁多，上落時間都未必好耐，隨時好多班都可能唔使停
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第二個最快都要出年
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除非起條有蓋行人天橋直接連接，仲要得單向，基本上冇乜可能 |
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樓主
