新巴開辦新綫 797 及將隧轉車站轉乘優惠

leo_ku 發表於 2020-9-26 12:18
你又想快又要平邊有咁著數？多？你一年比多一毫子都係比多36.5咋。我豪多一毫比你，一年都係73蚊咋。 ...

有啲人會咁執着 同埋而家講緊降價係新城吸九巴客 唔係咩要快要平邊有咁著數

leo_ku 發表於 2020-9-26 11:44
貴一毫子可以飛寶林仲想點？況且你搭得車那一二毫2都要計？

飛寶林等於快咗？A29唔使等車呀？我一路都話，將轉做唔起最大原因係堆線根本就唔可以稱得上密
（你自己睇屯轉大部份啲車開咩班次）
我當你等7/ 8分鐘A29，已經差唔多抵消哂入寶林嘅時間
咁請問我點解要畀多一毫子新城賺呢？

呢個唔係執著一個幾毫嘅問題
而係使錢要使得其所嘅問題
不過算啦...以你嘅聰明才智，真係好難解釋你聽

053h4 發表於 2020-9-26 12:56
又唔係得A29, A29脫班下, 798, 694等唔係車咩

694行寶林外圍，車程最耐唯一「優點」係平咗
即係用時間買金錢
再加上694咁「頻密」嘅班次
即你等同你喺屯轉上53入屯門一樣
唔係唔得，你係七老八十，時間多到冇掟使咪吸引囉

796P轉798基本上同98D係同樣路線
即係話行車時間基本上係一樣
但98D係一程過，796P轉798除非唔使等
否則每等一分鐘就慢一分鐘
簡單啲講，即係都係用錢買時間
（一般而言，98D比796P密
基本上98D嚟先嘅機會率遠比796P高）

仲有，繁時798連大老山都上唔到車
除非將轉有人落，否則你就係一個傻仔配一個轉車站

053h4 發表於 2020-9-26 13:13
你引一段字無用GA WOR
你的引文, 我講明話係基於有架新巴埋站, 而九巴短時間內無車的乘客選擇問題

問題咪就係呢度囉通問一年有幾多日係「新巴（796P）埋站，而九巴（98D）短時間內冇車」
796P同98D行同一條路，因為外在原因而斷纜基本上係打孖嚟
你呢個講法，即係話「六合彩都有人中㗎」
係囉，機率係幾多呀聰明

Toz 發表於 2020-9-26 11:11
將軍澳過海線行將藍打尖入東隧, 真係快好鬼多, 啟田道再諗辦法啦, 可以同安秀道一齊做架.
就算入左轉車站,  ...

本身 690 694 啟田道落東隧已經係打尖
但將來將藍單線出東隧會唔會比啟田道落東隧更塞係未知之數，而我相信係一定會

行將藍主要係避將軍澳隧道塞車o者
依家 690 694 朝早塞最耐根本係將軍澳隧道，不過 694 有無將轉轉乘都未必會改去將藍隧道啦，藍田根本係 694 客倉

053h4 發表於 2020-9-26 13:19
大把啦, 98D係咪唔脫班? 962B/962X咪又係普遍10分鐘一班都照比人搶客
唔好講月票啦, 未有月票都照比人搶
...

咁我又問你一句喇
796P係咪唔脫班？

老實講，98D算係冇乜脫班嘅一群