新巴開辦新綫 797 及將隧轉車站轉乘優惠

leo_ku 發表於 2020-9-28 14:04
改變唔到架，我只係想話新巴的加價次數唔及九巴，反映新巴不正常地收平左。

而我比較埋小巴價錢，小巴有 ...

咁既然改變唔到搭 796X 轉車會平過 297，你解釋左咁多唔關事既野，有乜野作為？


OT: 15 轉 296A 係平過 796X，但可惜去唔到將北，唔知你又點「解釋」。
係咪都要轉車，比我就選擇比多兩毫子兜少個觀塘又行少段路

RH7685 發表於 2020-9-28 14:29
等得車黎98C應該都到咗坑口

694 仲要行外圈 係你地最憎嗰個

如何證明等得車黎 98C 應該都到咗坑口？

98C 陰下陰下搞到同 796C 班次大致一樣甚至 796C 稍密車
要計額外等車時間都只係隧道口叫三飛，除非黑仔一黎黎三架，否則我係隧道口吹 10 分鐘風點都有車走，
計埋 796C 飛橋快過 98C 塞九龍城世運，上得是但一架 694 798 A29 既時候，同時間架 98C 應該都只係岩岩食完秀茂坪燈陣去到安達臣道塞緊燈

再者我上是但一架車都平過 98C 垃圾收費
上到 A29 仲有超快 Bonus
點解唔選擇 796C 轉車而要搭漢奸車？

leo_ku 發表於 2020-9-28 14:04
改變唔到架，我只係想話新巴的加價次數唔及九巴，反映新巴不正常地收平左。

而我比較埋小巴價錢，小巴有 ...

小巴同巴士回本門檻根本唔一樣
咁都可以直接比較？


另外，唔係新巴收得平，而係九巴收得貴
98C收你$10.5去美孚，290系收$10.7去到荃灣西
（290開線初期仲有$9.2特惠價）
根本就係見「我食硬你，使乜同你講咁多」

leo_ku 發表於 2020-9-28 14:46
唔算唔關事，因為前面有人話297貴，我解釋番唔係啫。

只計同公司，
21 轉 91M $6.8
15 轉 296A $7.7
15 轉 98A $8.7
93K $8.9
我都好想知點解 297 要 $9.9

再者，
相近路段計，小巴一般比相巴士貴少少，
原因好簡單，一個小巴司機 Serve 19 個客，一個巴士司機閒閒地 Serve 緊無一百都有八十個客
除非做巴士司機人工比小巴司機高，否則計成本，點睇都係小巴高d，自然就係價錢反映返出黎
但係 297 仲貴過 111，我就真係唔知點解。

nwfb1001 發表於 2020-9-28 10:16
冇話唔俾，又唔是犯法，有幾多個咁做之嘛?
正如你一樣可以由將軍澳搭A29出觀塘

冇錯, 情況同調景嶺差唔多

唔係, 調景嶺都有九巴行山大法線, 但南區至西區真係冇...

RH7685 發表於 2020-9-28 15:24
不如我哋又睇吓會唔會斷纜
繞道 將軍澳道 九龍城塞車已經係家常便飯
98C甩嘅時候 796C一樣會

如何證明「開咗轉車站之後會更加塞」？

仲有我就ASSUME你所講既野全部都係真，
當我咁唔好彩，咁極端之下要等幾廿分鐘 A29 最後先係同 98C Say Hi 而平手，然後仲有五毛剩，返到去買個膠袋
咁如果我比較好彩係隧道口去個廁所就有 A29 甚至一落車就有 A29
咁係咪快過 98C 幾條街？

咁點解我要繼續慢碌 98C 去受氣？