建議798b延長至馬鞍山並提升至全日服務

為配合將隧轉車站啟用和客量需求，建議798b 延長至烏溪沙並提升至全日服務
往馬鞍山
原線至沙田站
富豪花園
沙田第一城
濱景花園
沙田醫院
亞公角
富安花園
耀安邨
曾璧山中學
海柏花園
馬鞍山警署
錦英苑
利安邨
雅典居
烏溪沙站

往康城
烏溪沙站
雅典居
利安邨
錦英苑
新港城
馬鞍山市中心
曾璧山中學
耀安邨
富安花園
亞公角
沙田醫院
鄉議局
沙田第一城
富豪花園
原線至康城

時間表
往馬鞍山
平日
0530-0930(15-20)
0930-1545(25)
1545-1945(20)
1945-2245(30)
假日
0530-0700(30)
0700-1920(20)
1920-1945(25)
1945-2245(30)
往康城
平日
0610-0930(20)
0930-1545(25)
1545-2045(15-20)
2045-0015(30)
假日
0610-0740(30)
0740-2140(20)
2140-2345(25)
2345-0015(30)

將馬線可以順便擱置

我幾肯定馬鞍山唔會有客捧場，碌到沙田市中心再過返河去田園閣先上公路，不了

等將馬線開左睇定D先決定啦。另外建議沙田段停站跟682，康城可以797將隧轉，咁仲可以善用轉車站

KLNg 發表於 2020-9-23 21:30
等將馬線開左睇定D先決定啦。另外建議沙田段停站跟682，康城可以797將隧轉，咁仲可以善用轉車站 ...

康城去沙田站可以797將隧轉798

過兩次河
難聽D講句，搭682俾足$20.20轉車都好過呢條左兜右兜

過兩次河都幾唔開胃

可行性唔高，因為現時已有招標將馬線，加上馬鞍山唔會有興趣兜到沙田再入大老山，同埋798全日服務之下798B難以全日化

ViviTse 發表於 2020-9-24 03:27
可行性唔高，因為現時已有招標將馬線，加上馬鞍山唔會有興趣兜到沙田再入大老山，同埋798全日服務之下798B ...

如果遲下797九商段空載，用798B全日環保大道直出 + 回贈式BBI

不過已經有將馬線，所以798B係拉都拉去沙田其他小區

Waiyin12 發表於 2020-9-24 08:31
如果遲下797九商段空載，用798B全日環保大道直出 + 回贈式BBI

不過已經有將馬線，所以798B係拉都拉去沙 ...

如果回贈式BBI整得成，重點相信不在798B，而係98C、297下場就慘囉