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[建議] 將軍澳區域性重組 (涉及98C/98S/290B/296系/298E/796XP/797等)

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發表於 2020-9-24 02:03 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 Citcalag 於 2020-9-25 04:43 編輯

因應98、797及將軍澳隧道轉乘站開辦,有必要重組將軍澳區內巴士線,以提升運營效率。目前察覺問題如下:
  • 298E非繁運凳,98及797開後更加分薄客源
  • 797與98惡性競爭,而且797定線途經偉業街,非繁忙時間客量成疑
  • 調景嶺缺乏往轉車站的九巴駁腳車,290系全不經轉車站
  • 坑口缺乏往轉車站駁腳車,只有30分鐘一班的A29,而且A29相較其他巴士線價錢比較貴

故就以上問題建議如下:

98C:坑口北 - 美孚
  • 98C全日拆線,不再經坑口圈,放坑口北而非寶琳,為免出現景林邨空位
  • 估計98C會因為部份秀茂坪客流失到將轉站、部份寶琳客亦可能坐隧道車轉車,客量無可避免流失下,建議陰乾路線:繁忙時間略為減班至最密約10~11分鐘一班,平日大部份時間15-20分鐘一班
  • 用車:13架 (-3)

98S:康城站 - 美孚

  • 改為全日服務,繁忙時間約20分鐘一班,非繁忙時間約30分鐘一班
  • 定位為九巴坑口特快出將隧轉車站駁腳線
  • 不經寶琳,將軍澳段跟98D特,九龍段來回飛橋跟296C,亞皆老街九龍城段只停296C兩站
  • 回康城方向不再兜入清水灣半島,改為停環保大道「蓮萊路」站
  • 用車:9架 (+5)

290B:將軍澳工業邨 - 荃灣西站 (經將軍澳隧道)

  • 將軍澳南一段客量非常參差,寶邑路沿線甚少人上落,建議大幅提速:
  • 清水灣半島後,只停「富康花園」、「廣明苑」兩站,然後直接經將軍澳隧道出九龍,觀塘道只停「駿業里」、「創紀之城」、「九龍灣站」三站,並上龍翔道天橋飛走「紅萼樓」,到「沙田坳道」後返回原線
  • 加開至下繁3班:16:45、17:15、17:45
  • 用車:3架 (+2)

296A:彩明 - 牛頭角
  • 拉入彩明,停「唐明苑」、「尚德廣場」、「廣明苑」,去程改用寶康路上公路。回程停「唐明苑」後,兜入「尚德總站」調頭,再停「唐明街公園」、「彩明總站」
  • 定位:調景嶺及尚德駁腳車
  • 用車:9架 (+1)

296D:尚德 - 九龍站
  • 考慮到與796P競爭、車費較796P貴,加上服務範圍狹隘,建議削減班次到繁時15分鐘一班,非繁不變
  • 用車:8架 (-1)

298E:削為兩繁服務
  • 07:00 - 09:00、16:45 - 18:30,拉疏至約15分鐘一班車
  • 用車:3架 (-1)

692X:坑口北 - 數碼港
  • 聯營新特別線,將軍澳段跟舊692線,停將轉站、東隧後,經東區走廊、中環灣仔繞道、夏慤道天橋,直達中環「砵典乍街」,上林士街天橋後,停經「高樂花園」站,跟970到數碼港,不入華富。
  • 收費:$15.4 (分段:將轉起,$12.1;砵典乍街起,$6.8;瑪麗醫院起,$5.4;華翠街起,$3.4)
  • 上繁2班:07:30、08:00
  • 用車:九新各1架 (+2)


795C:調景嶺站 - 奧運站
  • 新建議路線,為早繁往何文田、油麻地一帶上班上學人士以設,途經遠離地鐵的公開大學,理工大學西九龍校園,以及乘搭地鐵轉車比較麻煩的大角咀一帶
  • 為將南提供一條直往將軍澳隧道轉車站的駁腳線,未來有機會加班
  • 以西九龍及將軍澳九龍專線為名,九龍區定線具區內流水功能,暗搶九巴8號之類客源
  • 收費:$8.3 (分段:將轉起,$6.5;信用街起,$4.8)
  • 定線:景嶺路、迴旋處、唐明街、唐俊街、至善街、迴旋處、寶邑路、迴旋處、環保大道、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、天橋、觀塘繞道、支路、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、支路、佛光街、培正道、窩打老道、翱翔道、海泓道、櫻桃街、深旺道
  • 上繁1班:07:30
  • 用車:1架 (+1)

796E:改快去程
  • 去程改上九龍城天橋及亞皆老街天橋,不再停經「譽港灣」、「富豪東方酒店」、「亞皆老街遊樂場」、「怡安閣」四站,以彌補入九龍灣的時間
  • 考慮到調景嶺去九龍灣主流乘客應該搭地鐵較為快捷,以調景嶺作尾站並不划算;本路線來回不再經調景嶺,改為「將軍澳天主教小學」尾站上公路

796P:

  • 為免與296D累鬥累,去程不經尚德,改為健明邨尾站上公路;回程不變

796X:將軍澳站 - 康宏廣場
  • 縮至將軍澳站,環保大道的乘客請改為乘搭797X,流水客可改為搭796P
  • 用車:10架 (-2)

797:取消服務
  • 用車:0架 (-6)

797C:深水埗欽州街 - 調景嶺站
  • 新建議路線,沿過海隧巴117至勞資審裁處後,跟796P到將軍澳隧道轉車站,然後行經將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、迴旋處、至善街、唐俊街、唐明街、迴旋處、寶順路、翠嶺路、景嶺路
  • 定位為彌補796C旺角道至796P加士居道一段新巴空位
  • 收費:$8.3 (分段:將轉起,$6.5;播道書院起,$3.8)
  • 下繁1班:17:30
  • 用車:1架 (+1)

797X:將軍澳工業邨 / 康城站 - 紅磡站
  • 新建議路線取代797,將軍澳段跟797
  • 繁忙時間15分鐘一班,非繁忙時間20分鐘一班
  • 繁忙時間 (07:00 - 09:00 / 16:45 - 18:30) 改以將軍澳工業邨作為總站,單向往紅磡方向加經康城站
  • 往紅磡方向跟297P到土瓜灣道,後經寶其利街、機利士南路上紅磡站
  • 往將軍澳方向由於不能進入啟德隧道,亦不希望如297般兜大圈,故可沿下路到宋皇臺道路口後,途經承啟道、啟祥道、啟福道返回觀塘繞道
  • 單向區內線功能 (297無此功能,無紅磡區內分段)
  • 收費:$7.9 (往紅磡方向分段:將轉起,$6.5;貴州街起,$4.8;往將軍澳方向分段:將轉起,$6.5;蓬萊路起,$3.8)
  • 用車:9架 (+9)

歡迎討論。

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唔想兜山

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發表於 2020-9-24 06:45 來自手機 | 顯示全部樓層
298E下繁都係18:30-20:00好,可以吸多啲客

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多啲工客線,少啲旅遊線

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發表於 2020-9-24 11:45 | 顯示全部樓層
本帖最後由 LauCT 於 2020-9-24 11:46 編輯

建議新98S改名為298C

另外建議:
-98P不再途經坑口圈,取代98D不經坑口班次

-98D 經坑口及寶順路、不經寶林 特快班次=>X98D

-98D康城站特別班次=>98X

西貢區居民

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 樓主| 發表於 2020-9-24 13:07 | 顯示全部樓層

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jacky03 發表於 2020-9-24 06:45
298E下繁都係18:30-20:00好,可以吸多啲客

將工似乎收工比較早,298E最密16:40 - 17:40開12分鐘,17:40後已經開緊20


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發表於 2020-9-24 13:24 來自手機 | 顯示全部樓層
有冇咁多車你拆796C/X

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 樓主| 發表於 2020-9-24 13:55 | 顯示全部樓層
m1210h 發表於 2020-9-24 13:24
有冇咁多車你拆796C/X

主要用797既車
再唔夠車可以將797M削剩兩繁

同埋796X縮短都已經可以嘔返兩部車出來,平時工業邨開到將軍澳站快都15分鐘

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發表於 2020-9-24 20:47 來自手機 | 顯示全部樓層

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Citcalag 發表於 2020-9-24 13:55
主要用797既車
再唔夠車可以將797M削剩兩繁


796P行至善街喎,唔太補到康城尚德流水

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三康直出萬歲!!

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發表於 2020-9-25 03:01 | 顯示全部樓層
好用心嘅建議,有幾點意見覆住先:

- 同意98C/S,亦同意98S改停蓬萊路/寶順路/飛橋,但非繁30分鐘一班會否太疏?似乎康城會上轉乘站轉車多D wo...
- 同意290B,但想請問點解打算停富康+廣明先上隧道嘅?
- 同意296A,btw會唔會經富康出入隧道更好呢?同埋加1部車夠唔夠?
- 同意296D。
- 298E有保留,工業邨非繁雖然客少,但都有班工友會出坑口食嘢/轉車嘅,會唔會有其他替代服務?
- 同意692X,但會否改為獨營線更好,否則又無得轉乘(除非打算改經將藍隧道啦)

新巴果幾項,遲D睇埋再覆
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆

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 樓主| 發表於 2020-9-25 04:14 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Citcalag 於 2020-9-25 04:50 編輯
ViviTse 發表於 2020-9-25 03:01
好用心嘅建議,有幾點意見覆住先:

- 同意98C/S,亦同意98S改停蓬萊路/寶順路/飛橋,但非繁30分鐘一班會否 ...

98S:如果用而家車量,應該只係做到繁時20,唯有可能減少30分鐘一班既時間康城就純粹係旺角直車,其實而家出九龍98D特走線已經係康城咁多架車入面最快,98>觀塘道線 / 797(X)>796C 應該會有人用既,但都會有人想一程過

290B:鋪路未來再加班,停埋富康廣明,將廣、尚德一帶想搭快車都可以直上290B走人,想站位靚d就繼續碌290,加上將南班友恨左隧道線好耐,話知佢咁樣行塞起上來快唔快過原線 ,客量點都一定唔會太差 ,如果直上環保大道我怕無能力加班

296A:怕有阻力,應該非繁經靈實會略比經運動場快1~2分鐘,繁忙時間快5分鐘或以上

298E:我都唔記得左,可以12:00~13:00加返兩班車。星期六有一堆人12點左右放工,都可以加返,但係其他時間真係好少客,我諗就算唔摺線,縮到30分鐘減一車都可以


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