啱啱喺西灣河見到架102P東行,客量得十零個左右,仲少過尾隨嘅106或者682,得同18X差唔多
喺咁嘅客量之下點解救?定沙中線過海冇得留低? |
|
|
|
|
本帖最後由 HX9590 於 2020-9-25 19:41 編輯
東行過咗太古城都落咗一大半啦 |
|
|
|
|
106同682應該有唔少去柴灣嘅客?
102P 106P客量其實唔錯,上下繁要企係無難度,不過弊處係服務時間太短,最好擴張去到上午至下午服務 |
|
|
|
|
106 682去柴灣, 102P 18X去筲箕灣, 有可比性? |
|
|
|
|
專登等得黎都上左車海102/106,最後到既時間一樣,咁不如係上面坐好過企係到食廢氣。 |
|
|
|
|
架車差唔多到總站仲有十幾個都唔算少, 102p本身係呢段路客量都唔高 |
|
|
|
|
其實,102,112,106,116應該分工,只可惜要大家肯好困難。四十幾年就是浪費窮人時間和金錢! |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|