建議89C 89D 89X重組

由於現時89C 89D客量不均，而89X亦承擔分流80K因而難以縮短，建議修改有關路線

89C:富安花園<>觀塘翠屏道
.改經馬鞍山市中心、雅景臺

往觀塘：
富安花園$8.6
錦泰苑
德信中學
海典灣
欣安邨
聽濤雅苑
福安花園
海柏花園
馬鞍山警署
雅景臺
富安花園
亞公角
沙田醫院
大老山隧道$7.5
（原89C）
觀塘翠屏道

班次：
05:30-06:00:10分鐘
06:00-10:00:4-8分鐘
10:00-17:30:8-10分鐘
17:30-21:00:15分鐘
21:00-00:00:20分鐘
特別班次取消

往富安花園：
觀塘翠屏道$8.6
（原89C）
大老山隧道$6.4
沙田醫院
亞公角
富安花園$4.3
雅景臺
新港城
馬鞍山市中心
馬鞍山運動場
錦鞍苑
欣安邨
保泰街
德信中學
錦泰苑
富安花園

班次：
06:00-11:30:15分鐘
11:30-17:00:10分鐘
17:00-20:00:4-7分鐘
20:00-23:00:8-10分鐘
23:00-00:20:20分鐘

用車20架


89D：泥涌-藍田站
不經亞公角街及馬鞍山中心

往藍田：
泥涌$9.4
帝琴灣
烏溪沙站$8.9
利安邨
錦英苑
錦龍苑
雅景臺
恆安邨
曾壁山中學
馬鞍山運動場
錦鞍苑
大老山隧道$7.1
（原89D）
藍田站

班次：
05:30-06:30:10分鐘
06:30-10:00:5-8分鐘
10:00-17:00:10分鐘
17:00-21:00:15分鐘
21:00-00:00:20分鐘

往泥涌：
藍田站$9.4
觀塘法院$8.9
（原89D）
大老山隧道$6.4
聽濤雅苑$4.3
耀謙樓
耀遜樓
錦英苑
錦龍苑
利安邨
烏溪沙站
帝琴灣
泥涌

班次：
06:00-11:20:20分鐘
11:20-16:56:12分鐘
16:56-20:00:5-8分鐘
20:00-23:00:10分鐘
23:00-00:20:20分鐘

用車18架


89X：改經濱景不停富豪花園

往觀塘：
沙田站$7.5
田園閣
愉翠苑
威爾斯醫院
置富第一城
新界鄉議局大樓
大老山隧道
（原89X）
觀塘站

班次：
05:40-06:30:10分鐘
06:30-09:00:6-7分鐘
09:00-17:00:15分鐘
17:00-18:30:10分鐘
18:30-22:00:15分鐘
23:00-00:00:20分鐘

往沙田站：
觀塘站$7.5
（原89X）
大老山隧道$5.4
新界鄉議局大樓
置富第一城
愉田苑
威爾斯醫院
愉翠苑
田園閣
沙田站

班次：
05:50-07:10:20分鐘
07:10-08:40:11/12分鐘
08:40-16:40:15分鐘
16:40-20:00:6-10分鐘
20:00-23:00:12-15分鐘
23:00-00:20:20分鐘
增設83K/86K<>83X/89X轉乘優惠合共$7.1/$7.5

若89C/89D分工效果理想，可考慮40x/43x 81c/87d/281x用以上安排重組

89C 89X兩條線都好重口味
你就令泥涌有線, 但富豪冇咗車, 愉翠錦泰都俾你拖慢咗, 試問你咁做有咩得益?

我諗唔到同同區大老山路線相反方向既區內逆走有咩好處

三輸
馬市輸富安輸 89X 沿線都輸

89CDX 沿線幾乎無人得益

天空之神 發表於 2020-9-26 13:14
三輸
馬市輸富安輸 89X 沿線都輸

馬市點輸？新89C都係直出

富安/錦泰唔想兜可以行出亞公角等返89C，想快又得想揀位坐又得，至少ko掂條麻煩容議員先

至於89X果度主要補返濱景果邊又保留到分流80K既作用（單靠濱景客量唔可能直接開條線取代），若然用89X取代不可取或可考慮改用88X（但又涉及觀塘道問題）

Sita1004-1017 發表於 2020-9-26 23:58
馬市點輸？新89C都係直出

富安/錦泰唔想兜可以行出亞公角等返89C，想快又得想揀位坐又得，至少ko掂條麻 ...

要特快上大老山嘅轉車客，無得同85M叫兩飛
(站位唔同)

回樓主，
入泥涌九巴應該唔會手軟，係都跟X89D收$10.5
個人覺得X89D可以試行全日30，非繁行觀塘道
89D只係減班

富豪單係86C減咗班已經可以嘈到拆天，想像唔到東九龍線由有變冇佢地會點