咁我諗私家車會泊晒喺湧浪路
封鎖線嘅前方,到時一樣會衍生出
其他問題,所以就連步行稔灣路都禁止。 |
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HE7921 發表於 2020-10-4 21:40
稔灣路介乎湧浪路至曾咀路係有合適既行人路，如果唔怕臭氣熏天既垃圾車經過既話可以行下 ...
咁可能環境因素唔畀行嗰一段路
不過如果某人咁唔想俾錢九巴賺
可以考慮約Tpark 巴士
唔使錢仲可以行埋Tpark先出嚟
爭在唔知Tpark畀唔畀咁行出稔灣路 |
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私家車用許可証制度就得啦，明益九巴不突止重要焗人搭九巴。
除非條線免費且不會從政府得到任何收入，否則根本超錯。
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Anonymous 發表於 2020-10-2 12:36
我知旅遊線會收得貴啲，但冇諗過會收盡同咁長姐
收到盡係而家嘅標準嚟㗎嘛
如果唔係嗰幾條屯門嘅E綫就唔會建議收$12
而係收$10.8 |
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其實MTR如果開K52特別車 (暫時叫P52), 全程收$7, 西鐵轉車只係象徵式減收$1，咁分分鐘仲好 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-4 22:37 編輯
F1版有人建議吞併Tpark嘅穿梭服務
當然Tpark要維持預約制,而周一至五
一樣有少量拜祭需求,本站亦有會員試約
食環署專車雖免費但不容易,政府都建議
避免集中於少數日子前往,平日對開每小時
一班僅需兩部車,總好過用公帑營運穿梭巴。
本站F1舊帖連結 |
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現時呢條線比城巴做啦，到時成個龍鼓灘發展區又自動射比九巴啦。 |
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eric278 發表於 2020-10-4 19:37
根據當局資料，除了獲許可證進入當地鄉村及設施（例如香港污泥處理中心（即T.PARK），龍鼓灘發電廠，新界 ...
如果無許可證，就要左轉湧浪路入C廠(龍鼓灘發電廠)調頭再出返來 |
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053h4 發表於 2020-10-4 22:39
現時呢條線比城巴做啦，到時成個龍鼓灘發展區又自動射比九巴啦。
成日迫城巴啃你想佢做嘅線，城巴都好慘 |
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咁有heart、又有月票又識保留實力，點解唔益得？
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