本帖最後由 天空之神 於 2020-9-30 20:21 編輯
FB 群組有人話屯門就係垃圾地方
遠離西鐵站就係無前途
巴士服務幾乎條條都係線王
大家點睇？
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我覺得新界東仲慘
又唔似得屯元天有輕鐵駁西鐵
有密車綠頂 / 巴士車海去黨鐵站已經算好，仲唔係區區都有
九巴又冇咁有心做(對比大西北)
又唔係區區有得直上公路
(天水圍除269D / 276系外全部唔入元朗，63X 68A屯門只係停屯公三站
但馬鞍山大部分線要兜沙田，上水大部分線要兜粉嶺)
仲未計沙田同粉嶺有容某某、劉某某兩位大帝
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佢嗰啲咩事業嚟?
住得遠少少, 又唔係住沙頭角住離島就已經發展唔到
好屙屎唔出賴地硬囉 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-2 18:35 編輯
新東衰在三隧過海巴士繁時唔暢順
西隧都因為T4落成無期而大打折扣
得北區先至勉強可以978欖隧嚟解決
去機場或東涌搭港鐵兜太遠,東鐵R車
到全面運作亦無法保證如期可達。 |
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kitarolo 發表於 2020-10-2 18:32
新東衰在三隧過海巴士繁時唔暢順
西隧都因為T4落成無期而大打折扣
得北區先至勉強可以978欖隧嚟解決
沙田主要係樽頸位塞得太嚴重
沙田路、大老山公路就獅隧、老隧倒塞返去
埔公沙田段就一來太窄(來回得各兩線)，二來就新城市對開太多車切線
搞到青沙過海線南行條條都要塞(982X, 985除外)
行埔公沙田段就例牌塞車
沙田路 + 紅梅谷就塞馬場對開/大老山，沙田路一樣塞到拉手制 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-3 16:09 編輯
所以水粉埔有一條隧道可完全
繞過沙田(例如太和直出城隧收費
廣場或通到出美孚)假設而家即刻起
通車時西隧都已交回政府了,到時過海
或到荃葵青、機場/青衣都差好遠
不過T4、屯門西繞道,政府
公佈晒圖則出嚟都無動工跡象
我應該睇唔到呢條「草山隧道」落成
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