[經典回憶]
曾以低載12米車曬命做掛牌的元朗區線王
[複製鏈接]
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當然買家先係問題
新城鐵巴買咗幾十部都知唔對路轉曲梯
係九巴先咁堅持買到去ATENU先用所謂既半直梯姐
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當然沙廠也係直梯車養老區(尤其係區內線差不多條條有舊直掛牌)
btw,紅巴同TransBus(現稱ADL)設計直梯雖然係令到乘客有較舒服的空間感但可惜呢個設計令到12米載客大減確失都D失敗,所以新巴/城巴買的E500就讀寧願半直梯/曲梯設計做返躉年代的客量.
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當年968客量不及960？(960好似無ATE掛牌) |
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多年來不嬲968客量多過960甚至差不多,但掛牌用車數量就960比968少幾架.
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AtrHenu 發表於 2020-10-1 12:34
當然沙廠也係直梯車養老區(尤其係區內線差不多條條有舊直掛牌)
btw,紅巴同TransBus(現稱ADL)設計直梯 ...
其實會唔會係宜家巴士公司收車成風,導致宜家直梯車行大線一定唔夠載
因為以當時而言九巴收車情況都唔太嚴重,算係話開得足車,所以即使架車載小咗人,都仲可以上得晒人 |
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上面有相嘅LF4147 係兩個月前先無啦啦中咗276A柯打 做咗一單968 |
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細個睇住ATE行出黎以為係好嘢，原本少左咁多櫈。講開ATE,宜家都係適合掛嘅區內流水線 |
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朝早265M見到佢就真係中伏啦，萬一退ATR之後成日套ATE嚟用嘅話提早出門口都得 |
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JC8385 發表於 2020-10-5 19:48
朝早265M見到佢就真係中伏啦，萬一退ATR之後成日套ATE嚟用嘅話提早出門口都得 ...
我呢排做265M 朝早蛇車
唔係ATR就ATE |
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有冷馬就憎熱狗
有金車就憎白板
有高載就憎直梯
每個年代巴迷總要搵啲車嚟憎下
唔知紅巴十幾年後又有咩下場？ |
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KCRC . Keep Moving
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