大埔區議會要求加強白石角公共交通服務及W3增設大埔區站點

Quanta 發表於 2020-10-1 15:58
白石角其實真係可以拉埋富蝶/汀角路嚟攪。齋靠白石角唔夠客，拎主線行又太趕客。喺啲無K巴嘅地區開新支線， ...

新支線74G
富蝶->富亨->新興花園->白石角->科學園->大老山繁時繞經那打素比人返放工

kitarolo 發表於 2020-10-1 11:26
行完善路未必夠客,富善行人
隧道過去「大埔海濱公園」某啲
鐘數會好靜,唔太理想。入富善總站兼

咁樣行會慳時間過停廣福?
我係咪要笑?

kitarolo 發表於 2020-10-1 06:30

題外一講,廣義帝區係其中一個

小區位於公路邊緣嘅優勢,進出

都變咗既得利益者,但狹義就係計

臨近公路嘅站是否佔乘客數嘅大部分

例如華明的確令上水客卻步,但唔經華明

就算唔成條線取消都會變得班次勁疏,而

北區勉強仲可以用欖隧解決呢個爭議

https://www.facebook.com/photo.p ... 7143&type=3&theater
D人一定係路過,唔係等巴士o既,嘿嘿

271_N271 發表於 2020-10-1 17:09
汀角路（怡雅苑以東）就難啲啦，73P得一班都要兜埋廣福，
唔覺得佢會有心做汀角路全日。
...

如果73P夠客,就好似74E咁唔駛入廣福喇.
廣福亦唔介意你o個一班73P

AtrHenu 發表於 2020-10-1 13:33
或者它改到噤然後減班到30分一班再出大量E6X吸客呢招.

W3本身就係用開3ATENU冇客先縮細,用E6X關吸客乜事?

Oliver_ME16 發表於 2020-10-1 21:29
如果73P夠客,就好似74E咁唔駛入廣福喇.
廣福亦唔介意你o個一班73P

睇佢新興前頂唔頂到閘姐

jocosben 發表於 2020-10-1 15:50
如果好似上面甘講要兜太和、大埔中心，車程一定長左，不過途經需求高d既地區，但問題係廣福根本唔會放手， ...

廣福需求唔高?
比大中停就唔可以停廣福,
上次個post益到上埋facebook大埔group比人恥笑
今次又黎過?!

0q9w8e 發表於 2020-10-1 21:33
睇佢新興前頂唔頂到閘姐

要得佢入埋咪就係頂唔起囉
好似74E頂得起就好自然會直飛

Oliver_ME16 發表於 2020-10-1 21:35
要得佢入埋咪就係頂唔起囉
好似74E頂得起就好自然會直飛

Day 1就入好難講佢頂唔頂得起嫁喎

Oliver_ME16 發表於 2020-10-1 21:34
廣福需求唔高?
比大中停就唔可以停廣福,
上次個post益到上埋facebook大埔group比人恥笑

佢冇評論廣福需求高唔高喎