大埔區議會要求加強白石角公共交通服務及W3增設大埔區站點

FBI2 發表於 2020-10-1 12:33
而家82C客量仍然唔錯

就算806點爆，D客一日唔過檔令82C 坐滿，82C 都無需要加班

Oliver_ME16 發表於 2020-10-1 21:48
你唔知唔代表大埔區議員唔知,大埔人大家有眼睇o既

我對眼就睇到73P 0705開，0735仲未到新興，
用咁垃圾嘅車程嚟判斷汀角路連1班都唔夠客？

noname617 發表於 2020-10-1 18:04
#2：「廣福邨入面兜圈先累贅...... 直行大埔太和路就快靚正」
你：「兩繁太和路上粉公唔塞車？」
所以我問 ...

1. 冇話空唔空想，都係建議啫，
現階段連W3會恢復服務都一樣係空想。

2. 做富亨、富善就梗係新興轉左出吐公啦，
點會無端端提起太和嗰個出口。

271_N271 發表於 2020-10-4 19:23
我對眼就睇到73P 0705開，0735仲未到新興，
用咁垃圾嘅車程嚟判斷汀角路連1班都唔夠客？ ...

既然版友你隻眼咁清,咁請問73P到新興頂閘未呢?

仲有汀角路路就係得一條,
你想73P/74E點行快D?
駛唔駛加對翼大尾篤飛過對面烏溪沙?

Oliver_ME16 發表於 2020-10-4 23:07
既然版友你隻眼咁清,咁請問73P到新興頂閘未呢?

仲有汀角路路就係得一條,

1. 我唔會答你呢個問題，
上面講咗，半個鐘都去唔到新興，
頂唔頂閘已經唔重要，
因為本身車程就係垃圾。

2. 睇字，我冇話過74E慢。

271_N271 發表於 2020-10-5 19:14
1. 我唔會答你呢個問題，
上面講咗，半個鐘都去唔到新興，
頂唔頂閘已經唔重要，

哦,原來個問題唔答就會唔存在,
原來而家73P去到新興都未坐爆,
跟74E直飛海濱停少兩個站就會自然滿瀉?

今日班73P 0753先上吐公，
就算係郊區，兜48分鐘都係完全不能接受。
到新興前大致坐滿，唔頂閘係應該，
唔好令啲人以為真係個個接受到喺區內左兜右兜。

我相信廣福多數人都只係普通乘客，
但黃碧嬌同部分網民絕對有份造成帝區嘅形象。
朝早連人哋嗰1班特車都要霸埋，
其實坐擁4班吉車嘅廣福就最冇資格出聲。

唔止73P，最好連74C都抽走埋，
甚至停足3個站服侍你哋嘅907C，
等3枝燈冇咗10分鐘，真係癡線。

兜路趕走頭站啲客，調返轉話靠你哋先夠客，
到底點解有人會好意思講得出口？
簡直係當年中國散播沙士再放自由行落嚟嘅伎倆。

271_N271 發表於 2020-10-6 09:11
今日班73P 0753先上吐公，
就算係郊區，兜48分鐘都係完全不能接受。
到新興前大致坐滿，唔頂閘係應該，

癡線唔係廣福大帝,係九巴同運吉
73P由拎上RDP第一日就己經係今日o既路線,
廣福冇要佢停,如果佢爆的話要飛起,廣福人都唔會阻佢.

仲有,73X特車加兜白石角,
廣福有冇提出過反對?
係冇呀,唔該你唔好亂屈廣福人,
我地唔介意白石角一齊有73X坐,
亦唔覺多10分鐘車程同3枝燈有幾痴線.

有時唔係拎起張地圖劃線就天下太平,
74C都係九巴見有位剩先拉落黎
如果你咁有本事一個大中坐得滿晒部907C
(又係九巴同運吉癡線,係都要佢做埋廣福),
你咪拎上區議會講飛左廣福lor,唔駛上黎做keyboard fighter.

唔記得最重要既係,你點覺得73P垃圾都好,
佢仍然係汀角路最直接出荃灣之選.
冇人會因為佢停新興同廣福,
就唔坐佢走去坐75K/74K去轉73X,
你有本事,就唔該你去坐的士,咁就一定冇中途站.
講完

Oliver_ME16 發表於 2020-10-6 20:33
癡線唔係廣福大帝,係九巴同運吉
73P由拎上RDP第一日就己經係今日o既路線,
廣福冇要佢停,如果佢爆的話要飛 ...

咪走住。
慶幸你都知73P係一開始已經咁兜，
而唔係因為汀角路唔夠客。
當年畫線嘅係九巴，今日反對拉直嘅係你，
我而家就係話緊你令廣福俾人當大帝。

Sorry 73P絕對唔係所謂最直接方便嘅方法，
淨係講75P，遲3個字開都可以喺廣福見返同一班車，
已經係好充分毋須選擇73P嘅理由。

907C由新興過廣福可以冇咗10分鐘，
當然主要係因為要停埋你哋個廣智樓同球場，
呢度已經令大中同新興部分人寧願上返307/A，
遑論黨鐵站隔籬嘅大埔頭。
307P就話獨市，
既然你哋咁鍾意907B，仲要任揀位坐，
放返907C走都好應該。

退一萬步，73P、74C本身爆唔爆都係人哋嘅事，
要抽走都唔輪到廣福邨反對。
問下自己4班73X特車係咪都係fully utilised？
3班74X特車，加埋運頭塘特車同正線，真係唔夠用？