論提供來往天水圍/元朗及屯門醫院的巴士線的需求及可行性

屯門醫院是全港最繁忙的醫院之一，該醫院要服務幾乎全新界西北過百萬人口，這是因為博愛醫院及天水圍醫院規模細小，並且提供的服務有限，因此令大部分元朗和天水圍居民使用屯門醫院。
但元朗及天水圍來往屯門醫院只有輕鐵610/751線可供選擇，但班次不算頻密，而且只有不到一半的班次用兩卡車行走，雖然最近已經有聲音提出開辦來往元朗/天水圍及屯門市中心的巴士線，以舒緩輕鐵擠逼情況，但610服務範圍不包括市中心，而751服務嚴重供不應求，因此對舒緩擠逼情況幫助不大，此外輕鐵資源亦嚴重不足，於繁忙時間已經沒有加班或加卡的空間，因此本人相信有足夠空間提供來往屯門醫院的巴士服務。
不過問題是屯門醫院附近道路並不利於巴士使用，青山公路嶺南段和青麟路都分別有一個“屯門醫院”巴士站，但都因為對面行車路沒有適當的停車位及過路設施而只是單向使用，此外青山公路的巴士站離醫院出入口也有一大段距離，而青麟路沒有正規日間路線使用，屯門醫院有小巴及的士站，理論上是足夠長12米,闊2.55米的標準高度雙層巴士駛入，但該處不適宜巴士停留過久或頻繁出入，請問各位網友認為怎樣可以改善來往屯門醫院及天水圍,元朗的交通（至少於繁忙時間）？

天水圍/元朗總站循環線形式行經青麟路屯門醫院巴士站去市中心,之後屯公3站再上公路返天水圍/元朗咁又O唔OK?

不如索性叫港鐵上下分離，出租路軌俾其他公司用

加強42小巴服務

miklcct 發表於 2020-10-3 12:45
加強42小巴服務

小巴對行動不便嘅乘客嚟講並唔理想
唔係好嘅解決辦法

冠忠無障礙，收$2 都無人搭啦

https://drive.google.com/file/d/ ... 6VxQ_n3NewQoQm/view

天空之神 發表於 2020-10-3 13:56
冠忠無障礙，收$2 都無人搭啦

https://drive.google.com/file/d/1zAMhp2UGWE_ykBYHTs6VxQ_n3NewQoQm/view ...

呢條線僅服務屯門區

西北咁嘅人口明顯可支持到
天水圍醫院有更多服務可以
分擔到屯門醫院嘅重負荷,當然
政府想唔想就另一個問題。

kitarolo 發表於 2020-10-3 14:18
呢條線僅服務屯門區

西北咁嘅人口明顯可支持到

所以應該做既係叫老冠開區內醫院線

早繁去診所都係抽血/交樣本, 我唔清楚屯門醫院有冇呢啲屬於診所嘅服務, 如有嘅話可以天水圍 元朗各一線, 早繁經元朗公路特快去屯門醫院, 做埋附近學生客, 九巴就可以用特快價做呢批客, 否則你想九巴在早繁抽出珍貴搵錢資源去開區內線, 只係天方夜譚.

天水圍條751服務真係好差, 若然天水圍居民多到屯門醫院睇症, 開全日特快經元朗公路接青麟路, 做晒屯院 青山 小欖三間醫院, 再搭埋良田建 工業區 V City等人口密集, 有齊大型商場 工業區 學校, 一定唔愁冇客, 總站擺屯門站做埋屯門站-良田建及醫院短途客, 亦係正確思路.

元朗鄉村人口分散, 只停大馬路會同610 615重疊, 非繁難睇好客量.

有番探病至講啦！