將軍澳路線重組（暫時諗到嘅改動）

ViviTse 發表於 2020-10-3 23:33
法國學校對出似乎唔夠位做巴總。我認為放調景嶺PTI，經至善街直出觀塘；或者放調景嶺PTI，經健明邨直出觀 ...

咁將南點呀?

咪一樣冇巴士直出觀塘

LN92830 發表於 2020-10-4 01:06
咁將南點呀?

咪一樣冇巴士直出觀塘

以前796S曾經全日
調景嶺就真係好難打
始終坐擁觀塘線總站
坐3個站就已經到觀塘
巴士非繁都未必夠佢快
除非旨在做將轉轉乘

LN92830 發表於 2020-10-4 01:06
咁將南點呀?

咪一樣冇巴士直出觀塘

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我9樓咪話新線「以調景嶺站PTI為總站，經至善街或健明邨，直出將軍澳隧道、觀塘」較理想，你意思係條線cover唔到將廣？

ViviTse 發表於 2020-10-7 22:57
????????????????

我9樓咪話新線「以調景嶺站PTI為總站，經至善街或健明邨，直出將軍澳隧道、觀塘」較理 ...

係cover唔到將南(即入寶邑路)

LN92830 發表於 2020-10-7 23:39
係cover唔到將南(即入寶邑路)

我最初諗法：往觀塘方向會經將軍澳中心對開一段寶邑路，往將軍澳方向唔經，
其實同閣下建議嘅97走線相同（唯一唔同嘅係閣下建議先入彩明街）。

如果寶邑路近popcorn、將軍澳廣場夠客量、又嫌行去唐明街公園遠，
我認為唯一辦法係考慮296A加班、並改行唐俊街/富康。
但當然，如果有咁多車，我會建議首要拎去開將南(至善街)、坑口直接來往觀塘嘅巴士線。

93k不再服務將軍澳區，車源是否應抽調往其他路線?