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荃灣4地改劃房屋發展共建7580伙 容納多2.12萬人口

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發表於 2020-10-3 21:15 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 1234567 於 2020-10-3 21:46 編輯

政府續積極增加住宅供應,規劃署建議將荃灣四幅用地,改劃成住宅發展,其中兩幅為私營提供1,880伙,兩幅作公營房屋提供5,700伙,料能容納2.12萬人口。
消息來源 https://ps.hket.com/article/2766944

青山公路一帶(鄰近灣景花園巴士總站)的房屋發展 會否令由深井開出的繁時路線如234C 48P, 934或者建議由深井開出的尖沙咀特快線有全日的空間?

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反地圖黨中堅分子

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發表於 2020-10-3 21:21 | 顯示全部樓層
得嗰4幢樓,以老九作風,最多咪拉條234A/B過去,最盡都係拉埋48P過去順便再加價。肯定唔會全日
加強收車播肺炎

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發表於 2020-10-3 21:50 | 顯示全部樓層
本帖最後由 moonchan 於 2020-10-3 22:01 編輯

其中三幅都係近麗城,934過左繁忙時間本身都唔太夠客,加上深井有962B,唔會拉長啦
234C 加班都仲有機會,全日就肯定無 48P隔離有48X 唔係咁易呃多幾蚊

反而象山同梨木樹中間起新公屋,會唔會令到32B返生呢
個到會起新PTI,唔知會唔會同石圍角個路邊站/梨木樹有咩改動呢

葵涌公立學校個邊本身已經一堆車,唔洗特別配套

同埋唔知呢二邊會唔會成為葵盛西/梨木樹重建調遷呢

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 樓主| 發表於 2020-10-3 21:56 來自手機 | 顯示全部樓層

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AVBWU291 發表於 2020-10-3 21:21
得嗰4幢樓,以老九作風,最多咪拉條234A/B過去,最盡都係拉埋48P過去順便再加價。肯定唔會全日 ...

可能這些線全日的機會不大 但234C應該在這些路線中全日機會最大 4幅地有3幅都食正234C的服務範圍 如果發大呢做荃灣站荃灣西約東九特快(兜石圍角梨木樹快過40兜美孚葵涌好多)應該有得做

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發表於 2020-10-3 22:10 | 顯示全部樓層
私樓人都係私家車出入架啦,邊有人搭巴士

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 樓主| 發表於 2020-10-3 22:29 來自手機 | 顯示全部樓層
moonchan 發表於 2020-10-3 21:50
其中三幅都係近麗城,934過左繁忙時間本身都唔太夠客,加上深井有962B,唔會拉長啦
234C 加班都仲有機會, ...

934如果兜埋荃景圍可能會多啲基本盤嘅 48P如果要全日都係為完善城隧轉乘網絡 好似47A沙田只做水泉澳都有得做 西約新增人口一帶可能有客肯比多幾蚊轉投特快(不經和宜合路青山公路)都唔定 增加其基本盤
至於32B可能同36分拆番 32B總站係象山新公屋 36唔再做石圍角象山循環線 改雙向服務 來回都繞經國瑞路 服務葵涌公立學校的新公屋

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 樓主| 發表於 2020-10-3 22:30 來自手機 | 顯示全部樓層

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darrelclever 發表於 2020-10-3 22:10
私樓人都係私家車出入架啦,邊有人搭巴士

咁麗城西約巴士線234X 934 應該冇得做

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發表於 2020-10-3 23:14 | 顯示全部樓層
darrelclever 發表於 2020-10-3 22:10
私樓人都係私家車出入架啦,邊有人搭巴士

成個西約都係私樓區,無人搭巴士又養得起成堆線 ?

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發表於 2020-10-3 23:29 | 顯示全部樓層
麗城附近起樓又關深井咩事?
http://jpoon9394.blogspot.com/

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發表於 2020-10-3 23:29 | 顯示全部樓層

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darrelclever 發表於 2020-10-3 22:10
私樓人都係私家車出入架啦,邊有人搭巴士

小巴好多人搭
http://jpoon9394.blogspot.com/
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