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[建議] 新增路線 91X 清水灣 - 黃大仙

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發表於 2020-10-4 15:35 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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前言
由於將軍澳隧道轉乘站啟用 , 而清水灣未有相關接駁路線前往
同時九龍灣及牛頭角站一帶來往清水灣未有路線直達 , 103 小巴只到觀塘碼頭
建議分拆 91 線 , 開辦新線 91X
同時可減低來往清水灣道損耗及吸收新客

詳細建議

91X 清水灣 - 黃大仙
往黃大仙方向
https://goo.gl/maps/5YZvuuQz5FPKzczD7
觀塘道只停九龍灣站 (258D), 牛頭角站 (98A) , 創紀之城 及 觀塘泳池 (98A)


往清水灣方向
https://goo.gl/maps/DX8kaLX8B5XBTpib8
經彩虹通道

觀塘道只停創紀之城 , 定富街及九龍灣站


班次
清水灣開 0700 - 1900 20
黃大仙開 0830 - 2030 20

91S 取消 , 車輛改往 91X (-2)
91 削減班次至 20-40 分鐘一班 , 派車 4 輛 (-3)
清水灣與 91X 間隔開出, 91X 收車後加密班次

91M 削減班次至 30 分鐘一班 , 派車 6 輛 (-5)
91P 改為全日服務 , 與 91M 梅花間竹開出 , 派車 4 輛 (+4)

派車
8 架
由 91 , 91M 及 98A(-1) 抽調

收費
$10.5 (18 公里收費)

往清水灣
景林邨起 $7.4

將軍澳隧道轉乘 轉乘優惠
由其他路線轉乘 減 $4.2
轉乘往坑口 寶林 , 尚德 及 康城路線免費

往黃大仙
坑口起 $8.2

將軍澳隧道轉乘優惠
由 98A , 98B , 296A 轉乘 , 共 $7.2
轉乘其他路線 , 減 $7.2
* 如有轉乘車站 , 預先提供


歡迎討論


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發表於 2020-10-4 15:42 | 顯示全部樓層
既然係要善用轉車站,就無謂去黃大仙啦
搞到收 $10.50 咁貴,接駁得黎,都荷包重傷
倒不如簡單啲放藍田站或者入油塘就算
快啲回車,又可以轉東隧過海巴士,一舉兩得

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發表於 2020-10-4 17:41 | 顯示全部樓層
91M搞到咁科大可以搭咩?

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 樓主| 發表於 2020-10-4 19:20 | 顯示全部樓層

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cong 發表於 2020-10-4 17:41
91M搞到咁科大可以搭咩?

最大問題係過山果班,同埋科大返將軍澳果班
出彩虹會有全日化既 91P 同 本身既 91M/91 清客


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 樓主| 發表於 2020-10-4 19:26 | 顯示全部樓層
currypig 發表於 2020-10-4 15:42
既然係要善用轉車站,就無謂去黃大仙啦
搞到收 $10.50 咁貴,接駁得黎,都荷包重傷
倒不如簡單啲放藍田站或 ...

要抽 91 91M 既水,其實都無咩計仔,鑽石山總站個位太衰,除非放棄新蒲崗

不過承認貴過 102 其實都幾唔合理
.

1萬

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發表於 2020-10-4 20:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 miklcct 於 2020-10-4 20:03 編輯

我會建議作以下改善:

91同91X各開30分鐘一班,兩端同時放鑽石山同清水灣,鑽石山路段同91一樣行法。91X全程收$9.9(參考98S新蒲崗往康城收費),市區方向坑口分段$7.3,九龍分段$5.8;清水灣方向坑口分段$7.4。
91M改循環線,拆做91A同91B,改為每方向30分鐘一班。山路方向收$6.1,隧道方向收$7.3。順時針方向91A落到坑口之後跟91X返鑽石山,逆時針方向跟91X到坑口後上返山返鑽石山。由於91M鑽石山去坑口約41分鐘,91清水灣落坑口約11分鐘,所以可以按以下班次安排:

清水灣開
91:每小時00 30
91X:每小時15 45

鑽石山開:
91:每小時15 45
91A:每小時00 30
91B:每小時05 35(坑口上科大設定時點05 35,夾91清水灣開班次)
91X:每小時20 50

呢個方案坑口有每15分鐘一班接駁,科大同清水灣各30分鐘一班。
進智公交

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港深公路

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發表於 2020-10-4 20:51 來自手機 | 顯示全部樓層

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91才收$7.4,91X畀盡收$8.4。你若收$9.9的話,我覺得最少要去到九龍城碼頭(玩復古)。

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Kitaro Lo

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發表於 2020-10-4 21:13 | 顯示全部樓層
會唔會整條91U而唔提供BBI
到將轉,減少每轉時間或用更少
嘅車做到同樣班次更為實際?

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多啲工客線,少啲旅遊線

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發表於 2020-10-4 21:43 | 顯示全部樓層
不如比途經將軍澳隧道嘅小巴路線加停將軍澳隧道轉乘站啦,經將軍澳隧道嘅103就可以接駁將隧轉車站嘅巴士路線
西貢區居民

3萬

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發表於 2020-10-4 21:44 | 顯示全部樓層

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kitarolo 發表於 2020-10-4 21:13
會唔會整條91U而唔提供BBI
到將轉,減少每轉時間或用更少
嘅車做到同樣班次更為實際? ...

唔提供BBI整嚟做乜
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