新界嚟講，近年屯門區開新線(全日線)點解特別困難？

屯門區新線以特別線為主

258A, 258S, 258X, 259X, 261S, 261X,
263A, 263C, 267X, NA33, N252

962E, 962G, 962N

全日線全部轉車站見......

不如講吓除咗67A 你仲有咩線想開?

YY487 發表於 2020-10-5 16:11
唔講下屯門本身有幾多條全日線？

無錯 屯門去荃灣 東九 西九 港島 近乎
一邨一線嘅水平 無可否認佢本身夠客

W3 270B 唔知眼紅嚟做咩
73B 唔知樓主有無睇服務時間
277E本來就係70X,E34拆開當新線
286X 287X 又識得講係舊線青沙化
673 978 亦間接證明咗東鐵已非萬能
285 288 仲數漏咗 273D 區內線又計
屯門有輕鐵/鐵巴代勞㗎 大把區想學似
新西咁多數資源做對外路線㗎……

前排先有人開過post講exactly嘅topic

基本上，屯門宜家轉兩次(屯轉＋市區)車都去唔到嘅地方近乎0,根本冇誘因開新線

不如話，本身北區、將軍澳既巴士服務係垃圾級別，
而家稍為追返上少少時代（其實距離「好」既水平仲差好遠好遠）。

反之，屯門本身既巴士網絡已經唔差。
你睇下北區而家去油尖旺既全日路線，嚴格上黎講得一條270A（270B旺角頭站，吸引力欠奉，況且佢本身重心係SSP、長沙灣）。
屯門呢？