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[日本] 終於有整備新幹線路段突破260km/h速度限制

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發表於 2020-10-6 21:48 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201006_ho01.pdf

JR東日本跌錢加隔音設備,將盛岡至新青森段提速至320km/h,大約會快5分鐘

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發表於 2020-10-7 07:18 來自手機 | 顯示全部樓層
應該係為咗四個半鐘到札幌

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發表於 2020-10-7 14:07 來自手機 | 顯示全部樓層
終於?東北新幹線一直都係320

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發表於 2020-10-7 14:08 來自手機 | 顯示全部樓層

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盛岡至宇都宮

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擁抱你的微笑

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發表於 2020-10-7 15:40 來自手機 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2020-10-7 07:18
應該係為咗四個半鐘到札幌

那新青森至新函館北斗會否再提速?

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發表於 2020-10-7 19:05 來自手機 | 顯示全部樓層
HE7921 發表於 2020-10-7 15:40
那新青森至新函館北斗會否再提速?

其實盛崗到新青森只係達速,因為線路設計主要標準,係同盛崗以南一樣,只係法律上要佢限速。

而新青森至新函館北斗隧道段應該無得再快。

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 樓主| 發表於 2020-10-7 20:00 | 顯示全部樓層

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盛岡以北整備新幹線路段(應該話全日本整備新幹線路段)限260km/h,但土木同機電都按>260km/h速度去起同set spec.,初初大家都估係法律問題,原來係噪音問題

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 樓主| 發表於 2020-10-7 20:03 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2020-10-7 19:05
其實盛崗到新青森只係達速,因為線路設計主要標準,係同盛崗以南一樣,只係法律上要佢限速。

而新青森至 ...

新青森以北係窮到無褲著o既JR北海道管,海底隧道同前後三軌法路段應該無得提速,其餘路段有提速可能但應該無錢攪。

反而長野以西北陸新幹線有好大機會提速(要換埋北陸版E5),睇下JR東西日本講唔講得掂數跌錢


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發表於 2020-10-7 20:45 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2020-10-7 20:48 編輯
rickywk 發表於 2020-10-7 20:03
新青森以北係窮到無褲著o既JR北海道管,海底隧道同前後三軌法路段應該無得提速,其餘路段有提速可能但應 ...

我覺得北陸應該唔會搞,主要因為現時金澤富山去東京的車程都係合理時間,無太大動機去做。
而北海島新干線在建部分估計北海島政府同JR北海島都會向日本政府爭取同東北新幹線速度一至,我覺得應該最後都無問題。如我無理解錯,整備新幹線資金來源係JRTT而由中央及地方按比例攤分資金,有一定調節空間。

56S:運吉對大巴哥的利益輸送?

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 樓主| 發表於 2020-10-7 22:04 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2020-10-7 20:45
我覺得北陸應該唔會搞,主要因為現時金澤富山去東京的車程都係合理時間,無太大動機去做。
而北海島新干線 ...

北陸: 最終會西延至大阪,若果提速去到300甚至320km/h好有機會分到現有東海道甚至中央新幹線部份客源
北海道: 整備新幹線完工後,就由營運方接手。北海道段隧道多,算好彩,若果真係想提速,最起碼隧道出入口都要再加隔著音設備,呢舊錢就要由JR北海道出


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