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建議重辦298, 91S延長至觀塘

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發表於 2020-10-7 22:41 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 S3bl430 於 2020-10-8 22:52 編輯

為方便討論,所以重開新post
目的:1.方便清水灣居民早繁出市區
2.因應新清水灣道近彩虹繁時塞車情況惡化,開辦298分流科大學生上下課人流,
3.為坑口居民提供九巴直達將隧轉車站的服務

91S    清水灣>觀塘站/臨華街
建議將91S延長至觀塘站,取代98B和98A特別線
走線:06:55班次(觀塘站為終點站):清水灣至半見村(不變),新增(1)重華路,(2)培成路,(3)厚德邨、(4)頌明苑、(5)將隧轉車站、(6)藍田分科診所、(7)啟田商場、(8)基孝小學、(9)藍田站、(10)觀塘法院、(11)觀塘站
07:25,07:50班次(臨華街為終點站):清水灣至半見村(不變),新增(1)重華路,(2)培成路,(3)厚德邨、(4)頌明苑、(5)將隧轉車站、(6)觀塘法院、(7)觀塘站、(8)創紀之城、(9)觀塘勵業街、(10)觀塘海濱花園、(11)常悅道、(12)臨華街
        
收費:7.4元
分段收費:半見村往觀塘站:6.1元
07:25,07:50班次不設分段收費

290C   科大(南)>麗城花園
開出班次時間:星期一至五17:55
停站:(1)科大南、(2)培成路,(3)厚德邨、(4)頌明苑、(5)將隧轉車站、觀塘駿業里至麗城花園(依40,但不停長沙灣、美孚)
收費:11.7元
駿業里至麗城花園:9.8元

298    科大(北)<>藍田(循環線)
停站:(1)科大(北),(2)大埔仔村,(3)銀影路,(4)重華路,(5)培成路,(6)厚德邨、(7)頌明苑、(8)將隧轉車站、(9)藍田分科診所、(10)啟田商場、(11)基孝小學,(12)藍田站、(13)觀塘警署、(14)將隧轉車站、
(15)景林邨、(16)厚德邨、(17)重華路,(18)坑口站,(17)影業路,(18)銀影路,(19)大埔仔村

收費:6.1元
雙向分段收費:科大南往返坑口站/培成路:4.3元
班次:
08:30-16:30(20)
16:30-21:00(15)
21:00-23:00(20)
坑口特別車(以藍田為總站):06:45
坑口特別車(以科大為總站):07:35,08:05
藍田站特別車(以科大為總站):07:50-09:15(15-20)
***由89D,277X等新界九龍東路線支援

早上坑口往藍田聯合班次(91S/298)
06:45,07:15,07:35,08:05,08:35
用車:5輛
**因應早繁98D提供坑口特快出九龍服務,因此建議早上298班次減至30-50分鐘一班

相應改動:
91  清水灣<>彩虹
路線縮短至彩虹邨,減一車
- 平日06:10-08:10由清水灣開出班次以及06:10-09:10由彩虹邨開出班次削減至30分鐘一班
- 非泳季平日非繁忙時段減至30分鐘一班,傍晚維持20分鐘一班

296M  康城>康盛花園(特別車)
唐明苑特別車改由康城開出,增加至3班,開06:50,07:05,07:20,康城站特班收費增加至6.1元,並於唐明苑增設5.1元
加停:康城站、峻瀅、領都、首都、百勝角、清水灣半島、寶盈花園、將軍澳站(依290X)

98B和98A特別線取消,98A早繁加一架車,穩定班次服務

歡迎討論







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發表於 2020-10-7 22:50 | 顯示全部樓層
點解去藍田反而做到全日但觀塘冇? 係咪應該調返轉呢? 科大觀塘全日, 清水灣藍田上下繁?

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 樓主| 發表於 2020-10-7 23:00 | 顯示全部樓層
將軍澳特快 發表於 2020-10-7 22:50
點解去藍田反而做到全日但觀塘冇? 係咪應該調返轉呢? 科大觀塘全日, 清水灣藍田上下繁?  ...

唔經觀塘主要是考慮到觀塘道經常大塞車的問題

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發表於 2020-10-7 23:19 | 顯示全部樓層

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我喺隔離帖講過
不論科大定巴士公司都唔會想走回頭路
(彩虹/ 清水灣兩個方向嘅人打大交)
而且頭段完全冇站都唔係理想
(條線會skip咗大埔仔村)

另外,相信居民/ 科大人人希望架車出觀塘多啲
(不過現實唔容許的話都真係冇辦法)
唯有睇下可唔可以好似98A特車咁整番幾班車頂住

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 樓主| 發表於 2020-10-8 07:10 來自手機 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2020-10-7 23:19
我喺隔離帖講過
不論科大定巴士公司都唔會想走回頭路
(彩虹/ 清水灣兩個方向嘅人打大交)

擺科大北的話,我會擔心泊位問題,而且大埔仔村唔見得好多需求

另外,我都有諗過整觀塘特車。路線要加經觀塘站走線上的確唔難,不過下繁觀塘塞車問題的確很嚴重,加上將隧有98/296A,只能交給它們代勞。至於上繁就可以諗下

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發表於 2020-10-8 12:20 | 顯示全部樓層
S3bl430 發表於 2020-10-8 07:10
擺科大北的話,我會擔心泊位問題,而且大埔仔村唔見得好多需求

另外,我都有諗過整觀塘特車。路線要加經 ...

我又覺得唔需要太擔心泊位問題
以前298比呢條更密
同時仲未分拆南北兩邊
即係來回方向都塞哂入去
當年都冇大問題嘅時候,今時今日更加易搞

大埔仔村只係順手,執得一個得一個
反正科大南同北開出只差一公里左右路程
(當中只係停多一盞燈)

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 樓主| 發表於 2020-10-8 22:58 | 顯示全部樓層

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建議更新
298
(1)改以科技大學(北)為總站
(2)早繁298/91S坑口往藍田班次聯合班次削減至20-30分鐘一班

91S
(1)07:55班次提早5分鐘開出 ; (2)07:25及07:50班次不經藍田,並以臨華街為總站 ; (3) 06:55班次繼續經藍田,以觀塘站為總站

新增建議:
放學時段開290C(科技大學,經將隧,觀塘,以荃灣(麗城花園)為總站. 路線觀塘至荃灣走線大致依40,但不經長沙灣及美孚
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