948E 開始操線

WCNTIH 發表於 2020-10-10 14:00
事實上 尋日係開齊咗加班車 1748 1753 1757 1801 1805 1809
而客量方面 大至細
當中新巴1757 百幾人 但18 ...

不過琴日後段交通狀況唔係咁好，先搞到啲車黐埋晒一齊
同埋最近啲加班車嘅開出時間唔係咁穩定，始終要些少時間俾乘客適應，總體而言下繁948/980X 嘅客量都係穩步上升之中，一路儲緊客

不過1805 班加班車又邊度嚟？臨拉1745嘅104入境中載 948蛇車？

新威園960X,968X清客真心要時間 仲有大量惠康貨車／私家車／學校相關車  飛走佢都唔大問題  北官落都ok啦 或再下一站

ATENU364TC196 發表於 2020-10-10 08:36
去程唔停西隧好事嚟，起碼慳返一兩分鐘，但回程其實就停唔停都冇乜所謂

至於新威園係咪因為太多巴士所以 ...

早繁唔停西隧，點止慳一兩分鐘咁少

ATENU364TC196 發表於 2020-10-10 14:11
不過琴日後段交通狀況唔係咁好，先搞到啲車黐埋晒一齊
同埋最近啲加班車嘅開出時間唔係咁穩定，始終要些 ...

尋日搵咗個兼佬過嚟做1805
再加上星期五下繁從來唔係一個加車嘅好時機 因為個個都留係港島食買玩 9點後先會打道回府 所以成績係會唔太好
如果有相關同工睇到 不妨考慮下星期一同星期四先嚟加車，成績保證會好好多

ATENU364TC196 發表於 2020-10-10 13:32
948E 如果真係最後乜站都唔停嘅情況下，唔塞車應該25-30分鐘就可以由青桃樓去到模範邨一帶，時間上其實好 ...

參考番 960B 1800 頭班停埋中環都係 1830 就入長青隧道

948E 唔停中環應該可以更快

andy92 發表於 2020-10-11 11:11
參考番 960B 1800 頭班停埋中環都係 1830 就入長青隧道

948E 唔停中環應該可以更快

參考948P，比地鐵貴幾蚊，但因為時間同地鐵差唔多，朝早長安永遠有一大堆捧場客，每班車可以上到40個以上，但一到948(A)服務時段就即刻少好多人坐，因為行程時間差距同地鐵太大

948E 如果能夠做到長安50分鐘來往鰂魚涌，即係時間同地鐵差唔多，一定吸到一大堆長安客，成個青衣得青衣站係坐948E 冇着數，不過都唔排除有啲唔想迫同埋唔想行嘅青衣站乘客走去坐948E，隔離249X 每朝早青衣站每班車都可以上到三十幾個添，所以948E 收視應該唔會差得去邊，因為佢吸到長安客

其實成個948系列好似一直都hea做長安咁，但明明長安嘅需求絕對唔細，希望如果948E 效果良好嘅話，可以先拆線，後再加班

ATENU364TC196 發表於 2020-10-11 12:03
參考948P，比地鐵貴幾蚊，但因為時間同地鐵差唔多，朝早長安永遠有一大堆捧場客，每班車可以上到40個以上 ...

搭得 MTR 既正常都會買都會票，而家 $335/40程 (平均 $8.4)

青衣站朝早又有特車起載，13 分鐘到香港站，948E 可能仲係翠怡 ......

所以總站應該吸唔到幾多客

andy92 發表於 2020-10-11 12:12
搭得 MTR 既正常都會買都會票，而家 $335/40程 (平均 $8.4)

青衣站朝早又有特車起載，13 分鐘到香港站， ...

青衣站上車的確一定會慢過地鐵，但乘車體驗一定好過地鐵，灝景灣同埋盈翠半島係私樓，班客其實唔係幾睇價錢

東涌線朝早就算有特車，其實都唔一定有位坐，同埋繁忙時間往往需要15分鐘以上先去到香港站，行到去中環站，等多一架車，上埋車都已經25分鐘，然後就企餐死，去到鰂魚涌落車都已經要45分鐘

當948E 都係做緊55分鐘，其實就唔係慢好多，的而且確慢就一定慢過地鐵，貴又一定貴過地鐵，但都唔排除會有人上，當然數目應該係極少，正如荃灣站都一樣有人上934A