為何油塘一直都唔多就腳及好用既巴士線？

Perfumess 發表於 2020-10-10 10:27
利申:油塘居民

見到前面14X話養唔起尖咀客

我又覺得佐敦入尖咀, 同先尖東後佐敦冇乜關係, 即使係215X科學館同麼地道落一大堆客, 之後都係過馬路入內街向彌敦道嗰邊行, 而若14X改到跟215X一樣, 只係將215X客量分走, 對九巴冇乜影響, 反而先彌敦道就真係畀到選擇乘客.

不過自14X改行海濱道, 佢尖咀點行都已經冇乜所謂.

Choi 發表於 2020-10-10 14:59
非常好，點解咁多年都冇人諗過呢個問題？

曲定直?

油塘去旺東, 就算搭鐵九龍塘轉埋東鐵, 都快過巴士啦, 咁改法又唔會喺14後面畀個K字佢, 遲下屯馬通晒, 上路-旺東有鐵可搭, 93K呢個死結終於可結束, 竟想移植去另一條線, 其實幾無聊.

14x既獨立出現係一個錯誤，佢根本係要同219X合併。
而家抵死啦，當年219x果班人反對拉去油塘，因為唔想麗港城人冇位坐
佢地都痴線既，繁時就自然會有特別車嫁啦
而家睇住219x一日比一日疏班，由以前7-20分鐘變到而家15/20分鐘，仲要分分鐘大把位坐。
自己要咁自私要將219X變成村巴，咪而家人口老化就自己承受後果lor 黎緊全日每20/25/30分鐘一班都快出現了

PC2625 發表於 2020-10-10 08:22
小弟年幼自上世紀 80 年代居住油塘, 直至 2000 年中期搬入大西北, 可謂見證油塘變遷, 多年來巴士服務的確較 ...

講得好，當年果班厲x城既人自私自利，自己當年非繁都只係最多坐滿位係度嘈生哂
而家睇住條219X衰落，真係心涼。

Quanta 發表於 2020-10-10 17:43
62X 里數係40-41km, 里數同收18.4嘅268C相若
就算縮到九龍灣都可以照收16.6
其實61X嘅里數已經收得18.4

當年熱狗年代唔係嘛 跟住62X全冷又唔減價 先收到咁貴

Quanta 發表於 2020-10-10 17:43
62X 里數係40-41km, 里數同收18.4嘅268C相若
就算縮到九龍灣都可以照收16.6
其實61X嘅里數已經收得18.4

62X原本係熱狗線，路程約41公里，2009年熱狗車為「新界特快線」的「39至43公里」區間，收$10.5，「C62X」線的冷馬收費是1.4倍，收$14.7，現時為$16.6。（但其他路線全冷是乘1.3倍呢！）

但268C在舊版車費等級表乃「冷氣豪華巴士」的「35至47公里」區間，現時收$18.4。


所以長遠來說，仍需處理「轉冷線」和「全冷線」之間的收費差別問題。

tonycheung0123 發表於 2020-10-10 18:57
14x既獨立出現係一個錯誤，佢根本係要同219X合併。
而家抵死啦，當年219x果班人反對拉去油塘，因為唔想麗港 ...

麗港城山上有新樓盤 海邊又有新學校 叫做有新客源補給返嘅...

Quanta 發表於 2020-10-10 19:42
麗港城山上有新樓盤 海邊又有新學校 叫做有新客源補給返嘅...

果個樓盤得果幾棟，都唔夠佢人口老化下不斷萎縮啦。
其實，當年果個區議員真係要拎黎鞭屍，冇著眼去睇219X長遠發展。
搞到條線成條大帝甘要只係招呼麗港城。219X可說是第一代帝線
我期待緊條線改20/30分鐘嫁。

tonycheung0123 發表於 2020-10-10 19:54
果個樓盤得果幾棟，都唔夠佢人口老化下不斷萎縮啦。
其實，當年果個區議員真係要拎黎鞭屍，冇著眼去睇219X ...

厲鬼夠負碌，高高山之後都會再有其他樓起，219X唔使死

znc1911e 發表於 2020-10-10 07:42
宜家有架24S俾近海堆私樓去MTR
高超道山上面其實有24小時全天候瓦遮頭通道8分鐘到MTR
老人家唔想行咪照 ...

24S唔到嘉賢居，嘉賢居旁邊仲有就入伙嘅曦臺
高怡邨上高俊苑條路好似有一段係樓梯？