揾條43A改循環線條43A咪仲惡等?而家43A係分站等車已經經常唔準時了~況且就算夾硬將條43A改循環騰坑位出來,都用來擺條機場線先啦~而家其實就算將石梨巴總連平時擺食飯車既坑位都拎埋嚟用,如果條A30肯放番落石梨巴總擺其實最後一樣都冇位放條屯門線
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等梨木樹有位擺線起碼等10年後啦~等3座後山至象山嗰帶山頭起好新公屋咪有位囉~嗰度規劃有公共交通交匯處嘛!不過等得起好嚟又唔知咩世界
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但我唔想58X兜大興山景,除非九巴肯唔肯開54X,經青麟路就上屯門公路4站,以奧運站為總站
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本帖最後由 kps19862008 於 2020-10-19 20:44 編輯
嗰個位日日棟個人(嚴正執法)就得,而家日日都有的士/私家L明知係巴士站都係度違泊阻住晒,情况仲愈來愈衰。
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次次有伍議員提案,通常都一定和青龍頭深井有關。只係看看郁到邊一條屯門線咁解。
之前261C、今次252M都係咁,其實黃金海岸一帶下路區域會使用巴士通勤既持份者,係咪咁想夾青龍頭深井而一線做曬?
定係寧願密密有車駁屯轉,轉番屯門區一系列的眾路線往返港九各區?
我自己試過非繁黃金海岸出旺角,黎52X先,我也打算在屯轉換59X/60X/66X/67X,那次仲好彩夾到63X有車到。
眼見52X屯轉落了大半車客(約3/4),得番好少人在車上繼續行程,不過就不肯定他們主要是出市區還是深井落車。
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黃金海岸之前班客就唔多中意碌青山公路碌到尾
反而掃管笏班人就唔介意碌埋深井,最好要佢唔好轉同密車
而家比紅小搵到合法途徑入掃管笏路,上面紅小不知幾旺場,荃西美孚都好受歡迎
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本帖最後由 10598C 於 2020-10-28 02:41 編輯
樂仔〞 發表於 2020-10-28 01:37
黃金海岸之前班客就唔多中意碌青山公路碌到尾
反而掃管笏班人就唔介意碌埋深井,最好要佢唔好轉同密車
而 ...
其實開放紅van入去做掃管笏係好事,巴士做又唔夠食,紅van咁做同乘客係雙贏
希望到時局方唔好無啦啦加塊牌唔比紅van入
(Btw,掃管笏部Van出到荃西?)
EDIT:自膠,紅van青公沿線最快上橋位要去到荃西
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