原來係因為九巴車輛調配上出現問題,搞到遲咗入紙申請,已知下個星期一唔會開得切,預計最快23/11 開線
Btw 前幾日坐17:53 架41A-S01,樂哥操刀,同前面部 17:48 e 隔5分鐘,樂哥趕住收工,去到修頓就追到前車,之後只係停咗匯豐同埋永吉街兩個站就入西隧,去到西隧先至18:25,追剩再前面嗰架17:43 新巴 3分鐘,甩後面18:01 天后開架新巴成17分鐘,然後去到長安拖四卡咁滯,但部車都坐滿窗口位部份走廊位返青衣,1748 部車好似差少少就坐滿所有座位添
最估唔到係拖到咁埋,撞晒機都有咁多人坐,後面18:01,1805 e ,1809 三部車俾前面甩咁多,應該一定爆棚,似乎新巴應該好快就會死死氣咁加返1757
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中環大塞車就唔係咁講嘢,你搭嗰日好彩,地面冇拉手掣
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灌水無罪 腦霧有理
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我淨係討論緊該版友當日嘅乘車體驗,冇其他意思,你唔好扯埋其他線一齊講。
利申,支持948全日
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灌水無罪 腦霧有理
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點解你會斷定590削減服務多餘咗嘅車會行948先?係咪你憑空想像出嚟?
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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948往港島客源都係趕返工,你一句【唔係淨係影響948一條線】,意思係承認中環係948嘅塞車其中一個黑點,第二,既然會塞車,地底會否較穩陣(雖然地底都周時跳制)
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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