新巴 88X 加班

053h4 發表於 2020-10-21 15:20
炮北冇咗中環同灣碼出炮北就得?"炮北"18P去唔到灣仔北?嚇到我即係CHECK ETA究竟我之前搭的18P係咪改左線我 ...

0生, 我慢慢講怕你消化唔到

1. 2013年前未有18X, 18同18P嘅分工一向好地地(西區鍾意18P東行直入灣仔, 西營盤東行都有18, 莫講西區有A12補底; 炮北西行又有兩飛叫), 18做埋灣碼至炮北呢段特快
2. 2013年有18X, 抽車抽到癲, 咁18同18P嘅西行聯合班次就廢咗武功, 而東行就惡等咗車(起碼衰極都有18由中環快手返炮北先)
3. 2015年要cut 18, 最大最大嘅問題莫過於東行(其實西行佢肯改25已經幫到炮台山少少, 但長康街呢個站嘅人係唔係要保鐵? 長康街排到上小學唔係未發生過㗎, 不過而家唔會啦, 因為一早倒走哂啲客囉), 我有份叫長康街等車嘅人去美麗閣或者炮鐵搭車海619(雖然都係好容易頂閘)或者直接搭黨鐵

4. 莫講cut 18影響埋18P走線(兜西營盤, 仲想兜銅鑼灣 -> 好彩後者被ban)
5. Cut完18死不認錯, 我唔介意你用18X掠水(我都已經慣咗柴小掠水技倆㗎啦, 轉乘又掠水, 18X又掠水), 佢夠膽叫中環去炮北嘅人搭2/10/黨鐵呢下勁呢
6. 經過4年幾5年同柴小搏鬥, 終於肯開番半日18, 但呢半日18已經同舊陣時2015年前嘅18嘅作用相去甚遠, 而18P亦都因為失去西區客(嫌兜西營盤)而客量惡劣

咁2018年我開始少嘈柴小嘅原因都唔需要多講了, 有車海619已經算數, 東行搭番619當2/10咁搭, 起碼唔駛錢先

053h4 發表於 2020-10-21 15:22
你D問題搶人資源大條道理

玩嘢咩0生, 被削減資源爭取返返轉頭叫搶...咁柴小搶得仲勁啦下話

brianso198 發表於 2020-10-19 12:10
18X當年咪一樣要2，18交車，
原本只係交2，18就無乜特別大事。

都係果句, 開18X掠水唔係問題, 要用2/18交數(我都同樣反對用720交數)都冇問題

但唔係妹仔大過主人婆, 連18都要整鬼死埋(當年我有預測過開得88X掠水一定開80X (而家嘅柴斜版18X)掠水, 結果本人又不幸而言中), 咁炮北人又係多得柴小公司唔少

ahken 發表於 2020-10-21 15:17
原來西區冇咗18得18P(兜西營盤問題)出灣仔就唔得(唔好忘記仲有條掠水A12)

炮北冇咗中環同灣碼出炮北就得 ...

A12已經講咗來回會改行全條繞道

053h4 發表於 2020-10-21 15:54
你搞清楚一樣野, 18唔係因為抽車而少客, 係因為原有地鐵係上環及中環轉乘的乘客上左18, 而西區的乘客無需 ...

0生, 原來我講咗咁耐你都未get到個重點

西區人最唔妥18P(2020年版)東行要兜西營盤吖嘛

咁都係果句, 18X好似以前嘅18P咁只係一日開幾班掠水真係冇人會阻柴小嘅

而搞亂18同18P嘅分工先係罪大惡極(西區人又嬲慢咗, 炮北人更加唔駛講)

053h4 發表於 2020-10-21 16:08
你重點係咩?"18X搞亂哂成個18系(18同18P), 點諗都係唔對路(至少18要全日, 而唔係18P)"
...

咁的確18P(2014年版)對西區嚟講先係有用果架, 但自從冇咗18, 18P同時變得雞肋, 明唔明啊?

唯有將18都改番去變2014年版先會有幫助囉(當然西區人唔想俾8蚊出灣仔都係一個問題, 但起碼唔似2020年版嘅18P中環上唔到車去炮北先啦)