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建議開辦284A: 沙田市中心 ~ 碩門邨 (循環線)

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發表於 2020-10-16 21:57 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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由於石門尚未有任何全日巴士路線,建議開辦上述路線,方便碩門邨居民轉乘其他路線。

284A: 沙田市中心 ~ 碩門邨 (循環線)

停站:

沙田市中心總站 $5.1
好運中心
瀝源邨
禾輋邨
沙田第一城
濱景花園總站 (循環線拆返點)
翠湖花園
綠在沙田,安心街 (新站)
匯達大廈,安耀街 (新站)
香港浸會大學附屬學校王錦輝中小學,安明街 (新站)
碩門邨商場,安明街 (新站)
沙田第一城 (第13座)
禾輋邨
瀝源邨
沙田市中心總站

服務時間及班次: 0530 - 2330 / 10分鐘一班

同日起,284削減班次至全日20分鐘一班

建議完畢,歡迎討論


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Kitaro Lo

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發表於 2020-10-16 22:02 | 只看該作者
本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-16 22:04 編輯

284直接兜入碩門就可以
將284減到20分鐘一班雖然
284A仍做到濱景來往沙市,但
人哋要打劫馬鞍山嘅車先滿意㗎

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發表於 2020-10-16 22:07 來自手機 | 只看該作者
你收5.1仲貴過83k想點

反建議:83k來回兜石門

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發表於 2020-10-16 22:19 | 只看該作者

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拉線入去最好
依家沙中已經有67a小巴
85x 89c 680 呢三條都值得拉
89c最迫切

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 樓主| 發表於 2020-10-17 01:42 來自手機 | 只看該作者
kitarolo 發表於 2020-10-16 22:02
284直接兜入碩門就可以
將284減到20分鐘一班雖然
284A仍做到濱景來往沙市,但

班次上,284A定位係石門shuttle
我就唔傾向開太疏,所以唔同284玩聯合班次

如果濱景接受到一係兜石門,要快就行出鄉議局大樓上85K 86K 299X等
(北行可以加雙向分段)
直接284A取代284都得
但我唔覺得濱景會咁順攤放走自己樓下條線

同埋我係建議284A行源禾路
同284行河東唔同

如果真係咁想用馬鞍山資源,可以考慮抽85K 86K車開




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 樓主| 發表於 2020-10-17 01:53 來自手機 | 只看該作者
okt05120 發表於 2020-10-16 22:19
拉線入去最好
依家沙中已經有67a小巴
85x 89c 680 呢三條都值得拉

去沙中係貪沙中 + 源禾路 + 第一城有最多轉乘選擇
我係想開條石門版252送人去轉車
傾向係區內線,唔考慮出九龍/荃葵 (咁可以開更密)
亦唔考慮馬鐵沿線
咁就只得返廣黃、水泉澳、六美、新田圍
但上述總站嘅轉乘方便程度同路線數目,都不及沙中

另外提醒返,85X 89C 680喺總站開出後,現時已經要半粒鐘甚至更耐先入到隧道

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發表於 2020-10-17 12:24 來自手機 | 只看該作者

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本帖最後由 10598C 於 2020-10-17 12:26 編輯

無必要開一條284A入邨,而家已經有67A並同呢條線九成重疊,小巴方面會有阻力,而且濱景翠湖肯定會反對村巴284大減班

反而應該透過重組82X、89C去令石門有九巴到
82X直接改經碩門邨(第一城有84M)
89C總站由恆安改去火炭(火炭一邊同88X重組;馬鞍山段留繁時77區出觀塘特班,其餘時段用286M做轉乘)然後經濱景及碩門邨

基本上石門去區內搭馬鐵係好方便,去沙市又有密密到嘅67A,要九巴轉乘的話外面有83K
其餘可以行返出濱景/小瀝源路/愉翠苑搭車

倒不如話碩門邨至小瀝源路一段安明街,應該起返個有蓋行人路,方便乘客行出去唔使日曬雨淋

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發表於 2020-10-17 15:52 來自手機 | 只看該作者
一係就直接拉284入石門,加1車。始終284入左石門班客可以係沙田第一城來回方向做bbi,好過再討論拉乜線入去石門

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發表於 2020-10-17 20:43 | 只看該作者
kitarolo 發表於 2020-10-16 22:02
284直接兜入碩門就可以
將284減到20分鐘一班雖然
284A仍做到濱景來往沙市,但

石門嘅地理位置根本就應該group落馬鞍山線嚟考慮
家陣比緊馬鞍山價仲想點? 要變返沙田線做嘅請減價

284兜碩門同自殺冇分別, 入咗去都唔知幾時先出得返嚟, 況且67A都唔係好客

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發表於 2020-10-17 20:49 | 只看該作者

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okt05120 發表於 2020-10-16 22:19
拉線入去最好
依家沙中已經有67a小巴
85x 89c 680 呢三條都值得拉

85X同89C拉入石門同屯馬線重疊為乜?
680走入去又係倒走哂第一城啲客
況且過條橋已經有以上三條線搭
反建議開城隧線
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