本帖最後由 S3bl430 於 2020-10-19 23:08 編輯
開辦背景:
因應將軍澳工業區以及將軍澳南的發展,以及觀塘道塞車問題日益嚴重,建議開辦或修改以下各線疏導需求
九巴:
259T 屯門碼頭<>將軍澳工業村
268T 洪福邨<>將軍澳工業村
停站:
屯門至屯轉依259X/洪福邨至欖隧268X
九龍停九龍灣1.臨華街,2.常怡道, 傍晚班次加停偉業街沿途各站
將軍澳停1.調景嶺站,2.將軍澳中心,3.將軍澳站(寶邑道),4.將軍澳廣場,清水灣半島至將軍澳工業邨依98
收費:
259T:20元(基於259D收費+3.4元)/268T:21.4元(基於268C收費+3元)
班次:屯門/元朗開07:05,將軍澳開:18:10
290B 荃灣西站<>將軍澳工業村
停站:
荃灣至牛池灣邨依290,之後經九龍灣(停1.臨華街,2.常怡道), 觀繞, 不停站至清水灣半島, 清水灣半島至將軍澳工業邨依98
班次:
荃灣西站開:07:20
將軍澳開:17:15,17:45,18:15,18:45 新增班次由290支援, 290在此期間改為40分鐘一班(没有17:40,18:20及19:00班次)
新巴:
796X
- 早繁796X提早尖東開往工業村頭班車至07:10
796C/796E
- 796E開辦早繁往將軍澳以及晚繁出九龍班次,由796C抽調班次
796E蘇屋開07:20-08:00(20),工業村開17:20-18:40(20)
在796E服務期間,796C暫停服務
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錯字連篇
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1. 259T同268T都係大西北去工業村, 咁點解唔一架經將南一架經將北呢?
2. 有將轉早繁98開15分鐘班嘅話, 分分鐘轉98都快過你兜將軍澳
所以一係就一架經將南一架經將北, 一係就直入
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259T同268T,一條服務屯門,一條服務元朗,起點没有重疊, 點樣一條經將南一架經將北呢
另外, 將南正在興建政府辦公大樓, 果度將會有通勤的需求
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錯字連篇
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而家將軍澳工業邨有線王98,搭返自己邨條觀塘車去轉就得啦,駛鬼搭你條又兜九龍灣內街又兜將南重要限時限刻嘅嘅垃圾線咩? |
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進智公交
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唔覺得會有咁大需求hold到兩條大西北線, 一係就cut緊條整BBI係黃大仙/觀塘轉 |
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無論係259T定268T(而我不知道洪天邨喺邊度)都只可以收18.8,點解會覺得九巴會開呢啲直達線? |
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回力鏢嚟得好快㗎
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我打錯字, 係洪福邨
條線真係直達?經九龍灣囉
連大埔都有直線去屯門,我唔認為開依d直線係無可能
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錯字連篇
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本帖最後由 ViviTse 於 2020-10-20 03:29 編輯
開新線只做將南直出的話,會否需要招標?
同埋工業邨經調景嶺出觀塘,兜環保大道而唔行跨灣大橋,似乎係趕客落98...... |
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-20 08:28 編輯
如果要開嘅應該等中九龍幹線通車
經停九龍灣吸引力大減,再唔係先用
非專做新西來往將工 |
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