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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴88X將先落實搬往駿洋
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[路線消息] 九巴88X將先落實搬往駿洋

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ricky 發表於 2020-10-20 20:41 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2020-10-20 20:27
一開始咁做運硬凳
同埋老九最想做沙田特快觀塘,搶 89 生意做唔到

88X班次疏,啲人都係搭89,89X。
前荃葵青區居民
ricky 發表於 2020-10-20 20:48 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2020-10-20 12:48
因為九巴想做兩水客
一邊做藍田特快,另一邊利用剩餘運載力做沙田出觀塘、九龍灣

特快有時段限制,順得哥情失嫂意。
前荃葵青區居民
10598C 發表於 2020-10-20 20:54 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 10598C 於 2020-10-20 20:56 編輯
ricky 發表於 2020-10-20 20:48
特快有時段限制,順得哥情失嫂意。

其實唔會
火炭、沙田居民出觀塘,同藍田油塘居民入沙田、火炭時間啱啱掉返轉,變相啱啱好可以利用返曬所有運載力

或者你可以咁睇:88X其實係兩條兩味路線合併埋一齊做
油塘藍田 - 觀塘繞道 - 沙田火炭(早上去程,下午回程)
沙田火炭 - 九龍灣觀塘(早上南行,下午北行)

呢個做法唯一有個唔好處,就係做唔到朝早觀塘返火炭嘅乘客
10598C 發表於 2020-10-20 20:57 來自手機 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2020-10-20 20:27
一開始咁做運硬凳
同埋老九最想做沙田特快觀塘,搶 89 生意做唔到

但最大舊客嘅沙市站位差太遠,搶客極有限
結果89跌咗客,88X又未夠食,變相即係攬炒
ricky 發表於 2020-10-21 00:04 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2020-10-20 20:54
其實唔會
火炭、沙田居民出觀塘,同藍田油塘居民入沙田、火炭時間啱啱掉返轉,變相啱啱好可以利用返曬所有 ...

但經觀繞的話,沙田去觀塘至九龍灣,要兜暈成個藍田先到,慢過89同89X,本身都班次疏。
前荃葵青區居民
jpoon 發表於 2020-10-21 00:12 | 顯示全部樓層
hokachung 發表於 2020-10-20 04:45
如果唔係啟德5A呢啲特殊例子,九巴應該唔想拉平價綫入新區

85都叫平價綫?
http://jpoon9394.blogspot.com/
znc1911e 發表於 2020-10-21 00:25 | 顯示全部樓層

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ricky 發表於 2020-10-21 00:04
但經觀繞的話,沙田去觀塘至九龍灣,要兜暈成個藍田先到,慢過89同89X,本身都班次疏。 ...

大老山轉返其他海量觀塘道車啦
10598C 發表於 2020-10-22 13:48 來自手機 | 顯示全部樓層
ricky 發表於 2020-10-21 00:04
但經觀繞的話,沙田去觀塘至九龍灣,要兜暈成個藍田先到,慢過89同89X,本身都班次疏。 ...

所以九巴根本唔預你咁樣做
既然沙田出觀塘九龍灣本身有89 89X,甚至88X去到大隧口有大量觀塘線轉乘,無需浪費自己時間
ricky 發表於 2020-10-22 21:01 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2020-10-22 13:48
所以九巴根本唔預你咁樣做
既然沙田出觀塘九龍灣本身有89 89X,甚至88X去到大隧口有大量觀塘線轉乘,無需 ...

咁不如直接服務藍田及油塘
前荃葵青區居民
jocosben 發表於 2020-10-22 21:23 來自手機 | 顯示全部樓層

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ricky 發表於 2020-10-22 21:01
咁不如直接服務藍田及油塘

呢條線對巴士公司黎講營運效率真係好高,完全善用運力,不過巴士迷既執著....
如果淨做藍田、油塘,咪到火炭居民唔高興了
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